北海救助局、烟台、上海打捞局、北海第一救助飞行队：

2010年7月16日，大连中石油油库管路发生爆炸起火事故导致储油罐中大量原油泄漏入海，发生了海洋污染的次生事故，这次原油污染事故是建国以来最大的一次海洋污染事故。

自大连“7.16”事故发生一个月以来，参与大连海上清污工作的救捞系统一线工作人员不怕困难、不怕炎热、不怕风浪连续作战，取得了显著的成效。之前部领导已经先后作出5次批示，2010年8月16日，李盛霖部长在第56期《救捞现场要情》上再次作出批示：充分肯定救捞队伍在这次大连海面清污过程中发挥的重要作用。

2010年8月17日，徐祖远副部长组织召开了处置大连“7.16”事故第13次专题会议。听取了各单位对大连油污清除工作的进展后，徐副部长指出：事故发生三十天来，海上清污工作成果显著，但要将蓝色海洋还给大连，各部门仍需严防死守，继续做好工作。

救捞系统参与大连海上溢油清污工作的各相关单位要将所有参加清污工作的专业救捞力量统计好，保存好所有的现场作业记录；船舶航海日志、轮机日志；船舶、飞机、人员、物质、设备调遣记录；劳保防护等物资设备的采购发票以及其他费用支出单据等，并加以整理，建立专门的档案，并参照SCOPIC2007,按照合理的费率进行费用核算，以便任务结束后获得补偿。

已经结束执行任务的各个力量，要尽快将相关费用核算好，报部局并抄北海救助局，统一与有关部门结算。

                                                                                                        二〇一〇年八月十九日