|
| 启动协调通报机制 确保世界最大干船坞首次出坞作业安全
|
|
| 海事局 2008年11月17日 |
|
 |
| |
中船长兴造船基地3号船坞是目前世界上最大的干船坞，总长580米，宽120米，该船坞自建成以来将首次开坞，2艘新造大型集装箱船（分别为8530标箱和5100标箱）计划于11月16日下午出坞。为了保障新造船舶出坞和长兴水道通航安全，11月13日下午，上海崇明海事处长兴办事处启动“长兴水道通航安全协调机制”，组织中船长兴2＃线、振华港机、中海长兴、上海客轮公司等单位安全管理负责人就中船长兴（2＃线）3号干船坞出坞召开长兴水道通航安全协调会议。
根据“协调机制”的具体规定及分流方案，协调机制成员单位及时将各自的运输船舶、作业船舶、辅助作业船舶的进出口、靠离泊动态和计划进行了通报。中船长兴（2＃线）安全负责人就出坞作业的具体时间、移泊方式、新船出坞时的注意事项和需要协调的问题等进行了详细的阐述；“协调机制”各成员单位就相关可能危及通航安全的问题进行了研讨，达成了“新船出坞作业期间附近水域临时禁止航行”的共识，并根据此共识着手调整本单位船舶航行、作业计划，以策安全。最后，长兴、横沙办事处负责人王苏宁主任强调：由于3号坞附近的水深受潮汐影响较大，出坞船舶吨位大等诸多不利条因素，各成员单位要互相配合，加强通报，严格执行“新船出坞作业期间附近水域临时禁止航行”的共识，履行“长兴水道通航安全协调机制”所分担的义务，确保船舶安全出坞。
为服务长兴海洋装备岛建设，保障船舶航行安全，崇明海事处以长兴岛南岸水域水上交通安全管理为中心，致力于将长兴岛南岸水域海事管理工作做细、做实，年初发起、制定的“长兴水道通航安全协调机制”已在“服务长兴海洋装备岛建设、优化长兴水道通航环境”中逐步发挥实效。下一阶段，崇明海事处将根据长兴海洋装备岛建设推进情况，不断研究、探索长兴岛南岸水域安全管理新举措、新机制，提高海事监管效能和服务水平，服务海洋重装产业发展，助推海洋装备岛建设。 |
|
|
 |
|
|
|
