中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。
　　中国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，1956年成立。1986年,为适应远洋运输船队迅速发展的需要，经国务院批准成立了中国船级社，与船检局实行“一个机构、两块牌子”。1988年5月，加入国际船级社协会（IACS），成为其正式成员。1992年，按照国际船级社协会（IACS）质量认证体系的要求，建立起中国船级社质量管理体系，并获得了国际船级社协会（IACS）颁发的质量体系符合证书。

　　1996年7月1日至1997年6月30日，中国船级社出任国际船级社协会理事会主席，被誉为中国海事界的一大盛事。1998年底，按照国务院水监体制改革的部署，中国船检体制进行了重大改革，中国船级社与船舶检验局实行了“局社、政事”分开。　　

　　中国船级社的主要任务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。

　　截止到2004年底，中国船级社在国内沿海、沿江主要港口设有39个分社和办事处，在国外14个国家和地区设有19个分社、检验处、站。已接受23个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验，同时还与境外20家验船机构签定了相互代理检验的合作协议。形成了以北京为中心，以国内沿海、沿江主要港口为依托，以欧洲、北美、大洋州以及远东和北非地区等为主的，世界范围内的检验服务网络。

　　2001年，中国船级社（CCS）根据国务院发展研究中心提出的《中国船级社发展战略》，制定出2001年至2015年的“三步走发展战略”，把CCS的业务属性定位于“风险管理”，业务特征定位于“技术权威性、服务公正性、业务国际性”，并把CCS的活动明确为“海上安全链”中的重要一环。同时，为适应市场经济发展，中国船级社在内部机构调整的基础上，树立起以风险管理为基本属性的“三主”、“两支持”发展思路，开始以入级服务、非入级服务和工业服务为主业，以规范科研和信息服务为支持保障系统的机构模式进入市场，以我国船舶检验行业主力军的姿态向国际一流船级社奋进。

处室职能

　　入级船舶业务分为：新建船舶、营运船舶、ISM&ISPS审核服务
　　●新建船舶

　　●营运船舶

　　初次入级检验服务基本流程

　　保持船级检验服务流程

　　已在本社入级的船舶，为保持证书的有效性，应按入级规范的规定进行各种船级检验，主要包括特别检验、中间检验、年度检验、坞内检验、螺旋浆轴与艉管轴检验、锅炉检验、循环检验、临时检验、改装或改建检验等。

　　同时，船舶根据适用的公约及船旗国的法规等要求进行各种法定检验。

　　在有本社分支机构的地方进行上述检验，船东/管理公司可直接向本社分支机构申请，申请一般应使用规定格式《营运检验申请》（Form AFC-1），参见附件，检验单位进行评审后安排相关检验。在无本社分支机构地方，船东/管理公司可向本社总部入级处申请，入级处依据具体情况指派验船师检验或委托其他船级社检验。

　　●ISM&ISPS审核服务

　　策划并组织实施船公司ISM/NSM/ISPS审核认证业务；　　
　　策划并组织实施船舶ISM/NSM/ISPS审核认证管理及发证；　　
　　策划并组织实施船舶保安计划审批管理；　　
　　组织实施船舶ISM、ISPS代理或委托审核；　　
　　组织实施船公司、船舶ISM/NSM/ISPS审核的现场监控;　　
　　负责解决审核业务实施中的重大问题；　　
　　组织制定ISM/NSM/ISPS审核员须知、通函等技术指导性文件；　　
　　组织ISM/NSM/ISPS证书、记录、报告等格式的编制、修订和更新；　　
　　研究分析审核责任PSC滞留原因，制定并组织实施相应对策；　　
　　参与船旗国主管机关商签授权协议;　　
　　跟踪船旗国主管机关的要求,组织实施并定期报告;　　
　　负责审核信息的复核；　　
　　SAMIS数据库的维护；　　
　　参与市场开拓工作及客户服务；　　
　　参与审核员的培训及管理；　　
　　参与认证规范的编制；　　
　　负责专家委员会日常工作；　　
　　本部门技术、文书档案的保管和归档；　　
　　参与CCS网站ISM&ISPS业务服务信息维护。　

　　●国内船舶业务分为：国内新建船舶、国内营运船舶

　　●工业服务：
　　工业事业部由负责工业与海洋工程领域技术、业务管理工作的产品检验管理处、海洋工程检验管理处和从事企业经营业务的工业服务系统中国船级社实业公司（CCSI）、中国船级社质量认证公司（CSQA）组成。
　　业服务系统业务范围：

　　一、中国船级社质量认证公司（CSQA ）主要业务
　　 1、管理体系认证；
　　 2、管理体系培训。

　　二、中国船级社实业公司（CCSI）主要业务
　　1、 监理、检测与评估。
　　1）监理、检测与评估的四个核心业务领域：
　　●传统业务：船舶及海上设施的监造、监修与评估；工业成套设备及产品检验、石油钻井成套设备的检验，石油钢管的制造监理。
　　●桥梁工程：桥梁钢结构制造监理、桥梁钢结构和大型钢结构的NDT等。
　　●港口设备：桥吊、轮胎吊、龙门吊等设备的监理、检测与评估。
　　●轨道工程：轨道工程监理、设备/产品的监造等。
　　2）特大型工程项目监理：
　　●特大型桥梁工程监理、
　　●铁矿石码头装卸工艺系统制造与安装监理；
　　●大型体育场馆钢结构的NDT；
　　●造船厂超大型起重设备的设计、制造与安装监理。

　　2、船舶、海上设施和货物的公正检验：
　　●船舶状况检验；
　　●起、退租船舶状况检验和油水检测；
　　●买卖船状况检验及估价；
　　●船舶和海上设施的机海损检验；
　　●货物检验、监装监卸、货损货差鉴定、水尺鉴定；
　　●船舶运送大型货物、集装箱绑扎检验；
　　●第三方海事调查与分析。

　　3、保险公估、风险管理
　　向政府、企业提供成熟完善的、基于工程技术分析的风险管理咨询服务，将风险分析、风险评估、风险管理的理念和技术引入风险管理市场，提供解决方案、业务培训和专业检验及咨询服务。

　　4、救生筏、消防设备检修
　　CCSI所属公司的传统业务救生筏、消防设备检修已有二十多年的历史，救生筏检修站分布于国内各主要港口，包括：大连、天津、秦皇岛、青岛、烟台、连云港、宁波、南京、广州、深圳、湛江及海南。各公司具备有关救生筏检修的业务资质，并形成统一的业务网络。

　　科研中心
　　●研究中心的职责：编制、维护我社规范、规则及指导性文件；承担科研项目开发；承担审图工作；参与有关IMO/IACS工作研究；承担技术文件的翻译；对审图及现场检验提供必要技术支持服务；承担我社接受的相关领域的技术开发研究工作。
　　●北京技术研究所　主要负责我社海船和河船有关新技术及开发性项目的研究；大型软件系统的开发、维护及相关的服务。
　　●上海规范研究所　主要负责我社海船及海工规范、法规的发展与维护，及其相关的技术、试验、跟踪研究及应用软件开发；负责与海船及海工规范、法规有关的宣贯、解释和客户服务，并提供现场技术支持；负责海船审图及相关服务；对外提供培训服务；负责海船规范、法规及公约的翻译与编辑；对机电设备的新技术应用研究。
　　●武汉规范研究所　主要负责河船(包括三江两河、水库、湖泊等水系的船舶及江海直达船舶)规范、法规的发展与维护及相关技术的研究与跟踪；负责与河船机电设备的新技术的研究；负责河船规范、法规相关的应用软件开发、规范解释和客户服务，并提供现场技术支持；负责分工范围内的审图及相关服务；对外提供培训服务；

　　信息中心
　　●负责搜集、采购、整理、保管与本社业务有关的标准、技术文件、外来受控文件（标准）及其他信息资料并提供查询服务。
　　信息内容包括：CCS通函、须知和指南、船东通告、船舶信息服务、船级状态变更信息、IMO/IACS信息、船旗国法规信息、船舶录、产品证书查询、PSC滞留情况、外部认可机构清单
　　●负责本社出版物的编辑、出版、发行工作