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<title>部机关</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/jiaotongbu/</link>
<description>交通部-政务公告</description>
<webMaster>交通部网站工作组</webMaster>

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<title>关于开展交通科技大讲堂问卷调查的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/kejijiaoyu/201202/t20120210_1192998.html</link>
<author>中华人民共和国交通运输部科技项目函[2012]21号</author>
<pubDate>2012-02-10 14:36:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，长江航务管理局、珠江航务管理局，部属科研院所：<BR>　　为进一步加强科技成果推广应用，拓展技术交流的广度与深度，自2010年起，围绕公路、水运交通新技术，我司组织举办了八期交通科技大讲堂，取得了良好的效果。2012年，我司将继续开展交通科技大讲堂活动。为更好地开展此项活动，充分发挥其科技成果推广平台的作用，现就有关事项开展问卷调查。请你单位认真填写交通科技大讲堂问卷调查表（见附件），于2011年2月24日前反馈至西部交通建设科技项目管理中心。<BR>　　联系人：董静<BR>　　邮箱：<A href="mailto:westjtt@126.com">westjtt@126.com</A><BR>　　电话：（010）58278706<BR>　　传真：（010）58278719<BR>　　附件：交通科技大讲堂问卷调查表</P>
<P align=right>中华人民共和国交通运输部科技司（章）<BR>二〇一二年二月七日</P>
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<title>路况信息简报（2012年2月9日14时）</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/gongluguanli/201202/t20120209_1192461.html</link>
<author>交通运输部公路局签发人：李华</author>
<pubDate>2012-02-09 15:19:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><STRONG>西藏阿里、日喀则地区暴雪专报</STRONG></P>
<P><BR>　　<STRONG>一、&nbsp;基本情况<BR></STRONG>　　2月7日至8日，西藏自治区阿里、日喀则地区普降大到暴雪，致使G219、G318、S204、S206、S207出现不同程度雪阻，部分地区积雪厚度达1米以上，局部路段交通中断，并有人员及车辆滞留。<BR>　　<STRONG>（一）人员救助情况<BR></STRONG>　　经过公路部门及武警交通部队全力救援，截至目前：<BR>　　<STRONG>G219</STRONG>日喀则地区海拔5000多米的突吉拉达坂处受困的4辆车及40人已于8日晚21时被安全救出，救出的人员、车辆在清雪车辆的带领下，于9日凌晨1时50分赶往仲巴县留宿。<BR>　　<STRONG>G318</STRONG>聂拉山至樟木段受困的2辆车及7人、定日至聂拉山段（K5285处）受困的1辆车及5人，已于昨日安全到达聂拉山县城；定日至聂拉山段（K5289处）被困的1辆车、7人已于今日13时左右安全抵达亚拉乡。<BR>　　<STRONG>（二）公路通行情况<BR></STRONG>　　<STRONG>G219</STRONG>霍尔（K1365）至马攸木拉达坂山下（K1450）、仲巴县（K1685）至突吉拉达坂段（K1765）道路已经抢通。突吉拉达坂（K1765）至萨嘎（K1847）沿线道路由于风雪大，已抢通的道路又被风积雪阻断。马攸木拉达坂附近还有1。5公里需要抢通，鉴于气温低、风力大，清除冰雪条件差，恢复通车时间待定。<BR>　　<STRONG>G318</STRONG>沿线降雪较昨天有所减小，但风力仍然较大。拉孜段组织人员和机械从拉孜往定日方向清雪、撒防滑料，截至今天上午10点左右，加措拉山路段已抢通。聂拉木公路段组织两辆装载机和两辆推土机从聂拉木县城向日喀则方向清雪，但由于聂拉木路段积雪厚度平均达1米、最深处达2米，清雪工作非常艰巨，目前只清理出1。7公里。根据西藏交通厅、公路局安排部署，目前已经调集各类抢险机械10余台，在天气好转的情况下，力争5天内打通G318中尼公路定日至樟木段的雪阻路段。<BR>　　<STRONG>二、采取的措施<BR></STRONG>　　一是西藏自治区公路局接到雪灾报告后，立即召开紧急会议安排抢险救灾工作。自治区公路局局长占堆会同交通运输厅应急通信指挥人员和车辆从拉萨出发赴现场组织抢险保通和救援工作。公路局、武警交通支队应急队伍等相关单位组织的人员及机械已赶赴现场进行救援，并向被困人员运送干粮、油料及防寒物资。武警交通支队已启动应急抢险预案，调集二大队和三大队兵力63人，机械车辆19台（套），组成5个作业小分队进行抢险救援。<BR>　　二是为了确保安全，日喀则地区已经对G219通往阿里方向、G318中尼公路通往樟木方向、加吉线马拉山至吉隆方向以及暴风雪涉及路段实行强制性交通管制，禁止任何车辆和行人进入雪阻路段。<BR>　　三是西藏公路局要求各养管单位继续密切关注当地天气和雪情动态信息，加强与地方政府和气象部门联系，做好抢险救灾各项准备和抢险工作，同时在抢险救灾过程中也要确保救援人员的安全。<BR>　　我局路网中心将跟西藏自治区公路部门保持密切联系，继续跟踪人员救助和公路抢通情况。</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>
<HR>
</P>
<P>报：部领导<BR>送：部办公厅、政法司、应急办</P>
<P>
<HR>
</P>
<P align=right>编稿：董雷宏、车春江&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 审核：吴春耕</P>
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<title>关于2012年度国家科学技术奖励推荐项目（追加）公示的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/kejijiaoyu/201202/t20120209_1192365.html</link>
<author>中华人民共和国交通运输部科技科发函[2012]24号</author>
<pubDate>2012-02-09 13:47:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; WIDTH: 728px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; HEIGHT: 1174px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./kejijiaoyu/201202/W020120209498271819518.jpg" width=738 height=1195 OLDSRC="W020120209498271819518.jpg" _fcksavedurl="/webpic/W0201202/W020120209/W020120209497455004254.jpg"></P>
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<title>关于印发《交通运输部直属机关2012年党建工作要点》的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/qita/201202/t20120209_1192193.html</link>
<author>部机关党委</author>
<pubDate>2012-02-08 10:56:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>部机关和在京直属各单位党组织，中国民航局直属机关党委、国家邮政局机关党委：<BR>　　现将《交通运输部直属机关2012年党建工作要点》印发给你们，请结合实际认真抓好落实。</P>
<P align=right>二○一二年一月十六日</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>主题词：党建&nbsp; 工作要点&nbsp; 通知<BR>抄送：中央国家机关工委、部党组</P>
<P>&nbsp;</P>
<P align=center>交通运输部直属机关2012年党建工作要点</P>
<P align=center>&nbsp;</P>
<P>　　交通运输部直属机关2012年党建工作的总体要求是：紧紧围绕“把握稳中求进总基调、努力推进交通运输科学发展安全发展”这条主线，以改革创新精神和求真务实作风切实抓好党的各项建设，不断提高机关党的建设科学化水平，努力走在行业基层组织建设的前头，走在中央国家机关的前列，为交通运输安全发展、稳定发展、协调发展、高效发展、创新发展、开放发展提供有力保证。<BR>　　一、做好迎接十八大召开和学习贯彻十八大精神工作<BR>　　（一）做好直属机关出席党的十八大代表选举提名推荐工作。要按照工委和党组的部署，结合直属机关实际，根据代表条件、构成和名额要求，突出先进性和代表性，严格遵循规定程序，充分发扬党内民主，切实加强组织领导，圆满完成部直属机关出席党的十八大代表选举提名推荐和中央国家机关党代表会议代表推选工作。<BR>　　（二）营造喜迎十八大召开浓厚氛围。通过报刊、网站和专题展览，宣传十七大以来交通运输发展取得的新成就，宣传机关党的建设取得的新进展，宣传各级党组织和党员中的先进典型，展示各级党组织、广大党员践行立党为公、执政为民的生动实践，营造团结奋进的氛围。<BR>　　（三）深入学习宣传贯彻十八大精神。开展“我和十八大代表谈体会”活动，邀请十八大代表走进机关，并通过中心组学习、辅导讲座、专题培训等形式，迅速兴起学习宣传贯彻十八大精神的热潮，切实把思想和行动统一到中央的部署要求上来。<BR>　　二、务实推进学习型党组织建设<BR>　　（四）加强形势政策宣传教育。深化中国特色社会主义理论体系武装工作，注重联系实际，不断提高党员干部思想理论素养，引导党员干部带头践行社会主义核心价值体系，筑牢共同的思想基础；抓好业务知识和技能学习，不断提高落实稳中求进、推进现代交通运输业的能力和水平。<BR>　　（五）创新学习方式方法。通过党校教育、专题培训、交通大课堂、读书活动、青年讲坛等方式，全方位、多角度开展学习活动。鼓励党员干部深入实际、深入基层，针对交通运输发展面临的深层次矛盾和新情况新问题，特别是建设资金筹集、交通运输结构调整、区域城乡交通运输平衡发展、均等化与个性化服务、安全生产等突出问题，通过调查研究、实践锻炼等方式，提高破解难题、推动发展的能力。<BR>　　（六）注重学习制度落实。落实党委（党组）中心组学习制度，发挥中心组学习的示范带头作用；认真落实党支部“三会一课”制度，推动完善党组织集体学习和党员干部个人学习相结合的学习制度，形成浓厚的学习氛围，提升队伍整体素质。<BR>　　三、切实加强基层党组织建设<BR>　　（七）深化创先争优活动。针对交通运输是窗口单位和服务行业的特点，深入开展为民服务创先争优活动，评选为民服务品牌，做好群众评议工作，切实使创先争优活动成为群众满意工程。抓好典型培树，按照中央统一部署，在“七一”前后开展创先争优专项表彰工作，加大宣传力度，发挥先进典型的示范引领作用。<BR>　　（八）积极推进党内民主。坚持以保障党员民主权利为根本，进一步完善党内情况通报、党内选举、党内民主决策、党内民主监督等制度，推进党代表常任制；进一步提高党员领导干部民主生活会质量，落实民主集中制，提高决策科学化水平；进一步推进党务公开，逐步规范公开内容、公开程序和公开形式，切实保障广大党员的知情权、参与权、选举权、监督权。<BR>　　（九）分类推进基层党组织建设。坚持从实际出发，因地制宜，分类指导，充分发挥机关和直属单位党组织的职能。及时指导任期届满的基层党组织按期完成换届选举工作。以开展“规范管理年”活动为抓手，进一步提升社团党建工作水平；加强和改进离退休干部职工党建工作。<BR>　　（十）抓好党员队伍建设。做好党员教育、管理和服务工作，组织党员和入党积极分子培训，做好发展党员工作，优化党员结构；进一步完善党内激励、关怀、帮扶机制，加强人文关怀和心理疏导，帮助党员解决实际困难。<BR>　　四、坚持不懈抓好作风和反腐倡廉建设<BR>　　（十一）深化“学基层、学业务”联学活动。认真总结三年来开展活动的经验，巩固活动成果，建立长效机制，深化活动主题，组织党员干部走出机关，深入一线，立足司局和处室职责实际，立足岗位实际，从规划引导、政策完善、制度创新、措施改进等层面，解决基层和群众反映强烈的交通运输突出问题，切实增强服务基层、服务群众的本领。<BR>　　（十二）深化机关文明创建。以“建设文明机关，争做人民满意公务员”和“学树建创”活动为载体，以评选机关文明处室为抓手，加强机关文明建设，增强机关党员干部公仆意识，引导党员干部更加注重履行社会管理和公共服务职能，不断提高机关工作效能，建设服务型政府部门。<BR>　　（十三）落实反腐倡廉各项工作。加强对胡锦涛总书记在十七届中央纪委七次全会上的重要讲话精神的学习贯彻，增强对保持党的纯洁性的极端重要性和紧迫性的认识。按照“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，建立健全惩治和预防腐败体系。加强反腐倡廉教育和廉政文化建设，开展党性党风党纪教育和从政道德教育，促进党员领导干部廉洁自律。落实党风廉政建设责任制，重点推进廉政风险防控机制建设，加强对权力运行的监督检查，努力从源头上预防腐败。积极配合有关部门开展重点领域专项治理工作，做好信访和案件审理工作，发挥查办案件的惩戒和治本功能。加强纪检组织建设和纪检干部队伍建设。<BR>　　五、着力推进和谐机关建设<BR>　　（十四）增强思想政治工作和群众工作的针对性实效性。关心干部职工生活，继续开展送温暖和走访慰问活动，帮助解决实际问题；关注干部职工身心健康，举办健康知识讲座和心理健康辅导、单身职工联谊会；做好政治稳定排查工作，引导群众合理合法表达利益诉求。<BR>　　（十五）丰富职工文化生活。组织观看具有思想性艺术性观赏性、职工喜闻乐见的文艺节目和影视作品，打造一批反映交通特色、具有时代特征的文学、影视、书画、摄影艺术作品和群众文艺产品，展示机关和在京单位文化建设成果。<BR>　　（十六）充分发挥群团组织的桥梁纽带作用。开展岗位建功、青年创业、巾帼建功、技能比武等活动，动员和组织干部职工群众在实施交通运输“十二五”发展规划中建功立业。广泛开展群众性文化体育活动，举办直属机关第一届职工运动会，组建直属机关职工艺术团，做到年有计划、季有比赛，月有活动。从战略高度重视做好青年的教育、引导和培养工作，开展青年访谈、辩论赛等活动，激发青年投身事业的激情，组织青年参加实践锻炼活动，引导青年更加关注民生、更多参与公益事业，促进青年成长成才。<BR>　　（十七）重视做好统战工作。支持各民主党派和侨联等组织开展活动，创造条件、搭建平台，进一步改进统战对象参政议政的渠道和方式。<BR>　　六、推动机关党建工作创新<BR>　　（十八）完善工作机制。进一步健全党组（党委）负总责、党组（党委）书记带头抓、分管领导具体抓、行政负责人“一岗双责”、职能部门综合协调、相关部门齐抓共管，一级抓一级、层层抓落实的党建工作机制，确保党的建设各项任务落到实处。<BR>　　（十九）加强党务干部队伍建设。配齐配强基层党组织负责人，进一步优化党务干部队伍结构。通过学习交流、集中培训、实践锻炼等方式，进一步提高基层党组织负责人和工作骨干的政治素质和业务能力。关心党务干部成长进步，探索干部交流方式，畅通党务干部“进出口”通道，保持党务干部队伍活力。<BR>　　（二十）推进党建工作理论创新。注重把握机关党建的科学规律和特点，围绕破解机关党建重点难点问题，加强调查研究，从实践中总结经验，探索机关党建的的理念载体和方法创新，形成规律性认识，更好地指导实践、推动工作，增强机关党建工作的针对性实效性和吸引力感染力。<BR></P>
<P>&nbsp;</P>
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<title>杨利民组长在部直属机关2012年党的建设工作会上的报告</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/qita/201202/t20120209_1192196.html</link>
<author>部机关党委</author>
<pubDate>2012-02-08 10:46:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><STRONG>不断提高机关党建科学化水平<BR>为交通运输科学发展安全发展提供有力保证<BR>（2012年1月17日）</STRONG></P>
<P><BR>同志们：</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这次会议的主要任务是：全面贯彻党的十七届六中全会、中央纪委七次全会、中央国家机关党的工作会议和2012年全国交通运输工作会议、交通运输系统廉政工作会议精神，总结2011年部直属机关党的建设工作，部署2012年党建工作任务，动员带领各级党组织和党员干部，以奋发有为的精神状态投身工作实践，为推进交通运输科学发展、安全发展提供精神动力和政治保证。<BR>　　一、2011年部直属机关党的建设取得新成效<BR>　　2011年是“十二五”开局之年，部直属机关和民航、邮政机关各级党组织和广大党员干部，按照工委的部署和党组的要求，以推动交通运输科学发展为目标，以纪念建党90周年、深化创先争优活动为契机，以建设高素质党员干部队伍为重点，全面推进机关党的建设，努力提高机关党建科学化水平，为“十二五”交通运输发展良好开局提供了有力的政治和组织保证。<BR>　　一是突出理论武装这个重点，党员干部队伍整体素质有了新提高。把学习型党组织建设作为思想理论建设的重要抓手，认真抓好党的路线方针政策和重大决策部署教育，通过中心组学习、交通大课堂、交流推进会、支部“三会一课”等形式，认真学习贯彻党的十七届五中、六中全会精神和胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上的讲话精神，进一步加强党性修养，增强党的意识、政治意识、大局意识和责任意识，确保政令畅通。不断深化理论武装工作，通过集中学习、党员培训、个人自学等形式，引导党员干部系统掌握中国特色社会主义理论体系，提高政治理论素养，深入学习宣传“十二五”交通运输发展思路和目标任务，把思想和行动统一到中央和部党组的决策部署上来；加强党建理论研究，进一步创新工作思路，更好地指导实践、推动工作；通过文艺汇演、歌咏比赛、专题讲座、知识竞赛、主题征文等形式，开展纪念建党90周年系列活动，学习弘扬党的优良传统，唱响主旋律，营造“知党、爱党、兴党”的浓厚氛围，进一步坚定党员理想信念。<BR>　　二是把握创先争优这个契机，推动交通运输科学发展的水平有了新提升。把推动交通运输科学发展作为深入开展创先争优活动的根本任务，着力在提高服务大局的能力和水平上下功夫。开展“破解难题，促进发展”主题活动，把加快发展现代交通运输业作为实践锻炼平台，成立党员攻关小组、党员先锋队，破解资金难题，解决收费公路清理、“两个公路体系”建设、内河黄金水道建设、安全监管、应急救援等交通运输发展重大问题，在攻坚克难、完成急难险重任务中彰显党的先进性。深化“我为交通运输科学发展作贡献”活动，开展为民服务创先争优活动，组织学习杨善洲同志先进事迹和“我身边的优秀共产党员”先进事迹，表彰一批优秀共产党员、优秀党务工作者和先进基层党组织，学习身边人、做好当前事，引导党组织和党员干部把做好本职工作作为创先争优的实践平台，在本职岗位上创先进、在日常工作中争优秀，在干事创业中发挥模范表率作用，机关党组织的协助、监督作用和在京单位党委（党组）的政治核心、领导核心作用更加突出，有力地推动了交通运输科学发展，进一步提升了交通运输公共服务水平。<BR>　　三是坚持执政为民这个根本，服务基层服务群众的能力有了新增强。坚持党的群众路线，保持党同人民群众的血肉联系，把服务基层、服务群众作为党组织的重要职责。以“强管理、解难题、促发展”为主题，深化“学基层、学业务”联学活动，组织党员干部走出机关、走进基层，部机关18个司局和海事局机关700多人赴23个省、区、市城镇、农村和交通运输基层单位，与群众面对面、手拉手、心连心，问政于民、问需于民、问计于民，深入开展调查研究，不断深化对工作规律的认识和把握，提出进一步改进工作的措施，增强了政策制定的科学性和实效性。民航、邮政机关和在京直属各单位党组织也结合实际开展了丰富多彩的联学共建活动，在倾听群众呼声、解决实际问题中，提高了决策科学化水平，增强了服务基层、服务群众的能力。组建社团党委，进一步扩大基层党组织覆盖面，发挥党组织在社团组织中的政治核心作用。落实民主生活会制度和党务公开制度，推进党内民主建设。始终把反腐倡廉建设摆在突出位置，通过惩治和预防腐败体系建设、廉政教育月活动、廉政谈话活动，强化党员干部廉洁从政意识；开展廉政风险防控工作，加大对权力运行的监督和制约，实现廉政关口前移；开展文明机关创建活动，评选文明处室，强化机关服务意识，促进机关效能建设，提高群众满意度。<BR>　　四是抓住群众工作这个基础，和谐机关建设有了新成效。注重发挥党政工团的整体合力，努力构建内外和谐，调动各方面的积极性，凝心聚力，推动发展。广泛开展送温暖、走访慰问、联欢等活动，做好敏感时期政治维稳工作，保证了重大活动和重要节日安全，为保障中心工作顺利开展营造了和谐融洽的环境。加强工会组织建设，组建交通运输部直属机关工会。发挥群团组织的桥梁纽带作用，支持以俱乐部为主开展丰富多彩的群众性文体活动，组织春游秋采摘、广播操会操，举办足球联赛，开展职工岗位建功、妇女风采展示、青年讲坛等活动，组织青年参加团工委“百村调研”实践活动，评选表彰青年“五四”奖章和标兵，进一步调动了广大干部职工的积极性、主动性和创造性。以纪念辛亥革命100周年为重点，支持侨联等组织开展活动，召开座谈会、登门走访、落实统战对象联系人制度，征求民主党派和无党派人士对“十二五”交通运输工作的意见建议，发挥参政议政的积极作用。<BR>　　2011年是落实党的建设任务繁忙的一年，也是直属机关党的建设取得丰硕成果的一年，机关党建为树立负责任的政府部门形象作出了贡献，部党组提出的“直属机关党的建设要走在中央国家机关前列”的要求得到进一步落实。这些成绩的取得，离不开工委和部党组的高度重视与关心支持，离不开各级党组织和广大党员的积极参与和共同努力，离不开全体专兼职党务工作者的辛勤付出和默默奉献。借此机会，我代表部直属机关党委向大家表示衷心地感谢！<BR>　　回顾一年来的工作，我们深深体会到：一是必须坚持把推动中心工作作为党建工作的主要任务，找准党建工作与业务工作的结合点和切入点，引导各级党组织和广大党员立足本职岗位，在干事创业中加快发展现代交通运输业，推进交通运输科学发展。二是必须坚持把服务基层服务群众作为党建工作的出发点和落脚点，深化为民服务创先争优和“学基层、学业务”联学活动，着力解决基层和群众关注的突出问题，在密切联系群众中不断提高交通运输公共服务水平。三是必须坚持把解放思想、务实创新作为党建工作的不竭动力，准确把握党员思想认识、道德选择和价值取向上独立性、多样性和多变性的新特点，进一步拓展党建工作的视角、路径和载体，不断推进机关党建工作取得新成效。四是必须把文化建设贯穿党建工作的全过程，通过广泛深入持久地开展群众性文体活动，把推动交通运输科学发展与实现人的全面发展有机地统一起来，增强党建工作的感染力、渗透力和亲和力。<BR>　　二、全面推进2012年直属机关党建工作再上新台阶<BR>　　2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，也是牢牢把握稳中求进总基调、努力推进交通运输科学发展安全发展的关键一年。直属机关党的建设工作要按照工委和党组的部署要求，紧紧围绕服务中心、建设队伍两大根本任务，以改革创新精神和求真务实作风切实抓好党的各项建设，努力提高机关党的建设科学化水平，动员带领各级党组织和党员干部，不断创造新业绩，开创新局面，做出新贡献，为交通运输安全发展、稳定发展、协调发展、高效发展、创新发展、开放发展提供有力保证。<BR>　　重点抓好以下六个方面的工作：<BR>　　第一，按照工委和部党组要求，认真做好迎接党的十八大召开和学习宣传贯彻十八大精神工作。要把做好迎接党的十八大胜利召开和学习宣传贯彻十八大精神，作为今年机关党建工作的重中之重。一要认真做好直属机关出席十八大代表选举提名推荐工作。要按照工委和党组的部署，结合直属机关实际，根据代表条件、构成和名额要求，突出先进性和代表性，严格遵循规定程序，充分发扬党内民主，切实加强组织领导，圆满完成部直属机关出席党的十八大代表选举提名推荐和中央国家机关党代表会议代表推选工作。二要营造喜迎十八大胜利召开的浓厚氛围。通过报刊、网站和专题展览，大力宣传十七大以来交通运输发展取得的新成就，宣传机关党的建设取得的新进展，宣传各级党组织和党员中的先进典型，展示各级党组织、广大党员践行立党为公、执政为民的生动实践，营造团结奋进的浓厚氛围。三要深入学习宣传贯彻党的十八大会议精神。要把学习宣传贯彻十八大精神作为机关党建的重大政治任务抓紧抓好，开展“我和十八大代表谈体会”活动，邀请十八大代表走进机关，并通过中心组学习、辅导讲座、专题培训等形式，迅速兴起学习宣传贯彻十八大精神的热潮，切实把思想和行动统一到中央的部署要求上来。<BR>　　第二，务实推进学习型党组织建设，着力建设高素质的党员干部队伍。部党组已经对今年和今后一个时期交通运输工作作出了全面部署。各级党组织和广大党员干部要紧密联系工作实际和岗位职责，扎实推进学习型党组织建设，准确把握交通运输发展面临的机遇和挑战，切实把思想和行动聚焦在“五个坚持”上来，推进交通运输“六个发展”。一要在学习内容上更加注重联系实际，深化中国特色社会主义理论体系武装工作，不断提高党员干部思想理论素养，引导党员干部带头践行社会主义核心价值体系，筑牢共同的思想基础；抓好业务知识和技能学习，不断提高落实稳中求进、推进现代交通运输业的能力和水平。二要在学习方式上更加注重灵活多样，一方面通过党校教育、专题培训、辅导讲座、读书活动、青年讲坛等方式，全方位、多角度开展学习活动；另一方面鼓励党员干部针对交通运输发展面临的深层次矛盾和新情况新问题，特别是建设资金筹集、交通运输结构调整、区域城乡交通运输平衡发展、均等化与个性化服务、安全生产等突出问题，开展调查研究和实践锻炼，提高破解难题、推动发展的能力。三要在学习管理上更加注重制度落实，继续抓好大规模培训干部工作，创新培训内容和方式，增强培训效果；落实党委（党组）中心组学习制度，发挥中心组学习的示范带头作用；落实党支部“三会一课”制度，推动完善党组织集体学习和党员干部个人学习相结合的学习制度，形成浓厚的学习氛围，提升队伍整体素质。<BR>　　第三，继续做好抓基层打基础工作，着力增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力。按照中央开展“基层组织建设年”活动的部署要求，深入贯彻落实《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》，把党的基层组织建设成为贯彻中央和党组决策部署、推进交通运输科学发展安全发展的坚强战斗堡垒。一要深化创先争优活动。针对交通运输是窗口单位和服务行业的特点，深入开展为民服务创先争优活动，评选为民服务品牌，做好群众评议工作，切实使创先争优活动成为群众满意工程。抓好典型培树，按照中央统一部署，在“七一”前后开展创先争优专项表彰工作，加大宣传力度，发挥先进典型的示范引领作用。二要积极推进党内民主。进一步完善党内情况通报、党内选举、党内民主决策、党内民主监督等制度，推进党代表常任制，任期届满的基层党组织要按期完成换届选举工作；进一步提高党员领导干部民主生活会质量，落实民主集中制，提高决策科学化水平；进一步推进党务公开，逐步规范公开内容、公开程序和公开形式，切实保障广大党员的知情权、参与权、选举权、监督权。三要抓好党员队伍建设。做好党员教育、管理和服务工作，组织党员和入党积极分子培训，做好发展党员工作；进一步完善党内激励、关怀、帮扶机制，加强人文关怀和心理疏导，帮助党员解决实际困难。以开展“规范管理年”活动为抓手，进一步提升社团党建工作水平；加强和改进离退休干部职工党建工作。<BR>　　第四，持续抓好作风和反腐倡廉建设，着力打造务实高效清廉文明机关。各级党组织和广大党员干部要深入学习贯彻胡锦涛总书记在十七届中央纪委七次全会上的重要讲话精神，增强对保持党的纯洁性的极端重要性和紧迫性的认识，大力保持党员、干部思想纯洁、队伍纯洁、作风纯洁、清正廉洁，按照“走在前、作表率”的要求，带头践行全心全意为人民服务的宗旨，带头树立廉洁从政的良好形象。一要继续深化“学基层、学业务”联学活动。认真总结三年来开展活动的经验，巩固成果，建立长效机制，深化活动主题，组织党员干部走出机关，深入一线，立足司局和处室职责实际，立足岗位实际，从规划引导、政策完善、制度创新、措施改进等层面，解决基层和群众反映强烈的交通运输突出问题，切实增强服务基层、服务群众的本领。二要深化机关文明创建。以“建设文明机关，争做人民满意公务员”和“学树建创”活动为载体，以评选机关文明处室为抓手，加强机关文明建设，增强机关党员干部公仆意识，引导党员干部更加注重履行社会管理和公共服务职能，不断提高工作效能，建设服务型政府部门。三要抓好反腐倡廉各项工作落实。建立健全惩治和预防腐败体系，坚持理论教育与案例教育相结合，日常教育与专项教育相结合，加强反腐倡廉教育和廉政文化建设，开展党性党风党纪教育和从政道德教育，促进党员领导干部廉洁自律。落实党风廉政建设责任制，重点推进廉政风险防控机制建设，加强对权力运行的监督检查，努力从源头上预防腐败。积极配合有关部门开展重点领域专项治理工作，做好信访和案件审理工作，发挥查办案件的惩戒和治本功能。加强纪检组织建设和纪检干部队伍建设，为开展纪检工作提供组织保证。<BR>　　第五，全面开展“健康文化年”活动，着力推进和谐机关建设。各级党组织要高度重视文化建设，注重发挥文化引领风尚、教育人民、服务社会、推动发展的作用，找准党组织开展活动、发挥作用的着力点，搭建平台，丰富载体，使党组织开展的活动更加贴近党员需求，吸引更多群众参加，通过“健康文化年”各项活动，营造环境、构筑和谐，形成强大合力，推进现代交通运输业发展。一要切实增强思想政治工作的针对性和实效性。关心职工生活，继续开展送温暖和走访慰问活动，帮助解决实际问题；关心职工身心健康，举办健康知识讲座和心理健康辅导、单身职工联谊会；关注政治稳定排查工作，引导群众合理合法表达利益诉求。二要不断丰富职工文化生活。组织观看具有思想性艺术性观赏性、职工喜闻乐见的文艺节目和影视作品，打造一批反映交通特色、具有时代特征的文学、影视、书画、摄影艺术作品和群众文艺产品，展示机关和在京单位文化建设成果。三要充分发挥群团组织的桥梁纽带作用。开展岗位建功、青年创业、巾帼建功、技能比武等活动，动员和组织干部职工群众在实施交通运输“十二五”发展规划中建功立业；深化“健康生活、快乐工作”理念，以文体活动协会、俱乐部、兴趣小组、妇女沙龙等为平台，广泛开展群众性文化体育活动，举办直属机关第一届职工运动会，组建直属机关职工艺术团，做到年有计划、季有比赛、月有活动。要从战略高度重视做好青年的教育、引导和培养工作，开展青年访谈、辩论赛等活动，激发青年投身事业的激情，组织青年参加实践锻炼活动，引导青年更加关注民生、更多参与公益事业，促进青年成长成才。四要更加重视做好统战工作。支持各民主党派和侨联等组织开展活动，创造条件、搭建平台，进一步改进统战对象参政议政的渠道和方式。<BR>　　第六，积极推动机关党建创新，着力提高机关党建科学化水平。解放思想、改革创新是确保机关党建工作局面生动、效果显著的不竭动力。要根据交通运输发展形势和任务的变化，跳出党建看党建，不断创新理念、机制和方法，努力提高机关党建科学化水平。一要完善工作机制。进一步健全党组（党委）负总责、党组（党委）书记带头抓、分管领导具体抓、行政负责人“一岗双责”、职能部门综合协调、相关部门齐抓共管，一级抓一级、层层抓落实的党建工作机制，确保党的建设各项任务落到实处。二要加强党务干部队伍建设。配齐配强基层党组织负责人，优化党务干部队伍结构；通过学习交流、集中培训、实践锻炼等方式，进一步提高基层党组织负责人和工作骨干的政治素质和业务能力。关心党务干部成长进步，探索干部交流方式，畅通党务干部“进出口”通道，保持党务干部队伍活力。三要推进党建理论和实践创新。注重把握机关党建的科学规律和特点，围绕破解机关党建重点难点问题，加强调查研究，从实践中总结经验，探索机关党建的科学方法，形成规律性认识，更好地指导实践、推动工作，努力增强机关党建工作的针对性实效性和吸引力感染力。<BR>　　同志们，让我们更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，坚定信心，锐意进取，不断提高机关党的建设科学化水平，更好地服务和保障交通运输科学发展安全发展，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开！<BR></P>
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<title>关于同意天津港口EDI中心更名为交通电子口岸天津分中心的函</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/gangkouhangdao/201202/t20120208_1191918.html</link>
<author>交通运输部办公厅厅水函〔2012〕2号</author>
<pubDate>2012-02-08 10:33:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./gangkouhangdao/201202/W020120208382655350908.jpg" OLDSRC="W020120208382655350908.jpg" _fcksavedurl="/webpic/W0201202/W020120208/W020120208382655350908.jpg"></P>
<P align=center>&nbsp;</P>
<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./gangkouhangdao/201202/W020120208382655364253.jpg" OLDSRC="W020120208382655364253.jpg" _fcksavedurl="/webpic/W0201202/W020120208/W020120208382655364253.jpg"></P>
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<title>无船承运业务终止公示清单</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120208_1191963.html</link>
<author>部水运局</author>
<pubDate>2012-02-08 09:25:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>下列公司申请终止无船承运业务。<BR>　　根据《中华人民共和国国际海运条例实施细则》第二十条等相关规定，现对其终止申请予以公示。&nbsp; </P>
<P align=right><BR>交通运输部水运局</P>
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<title>关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/daoluyunshu/201202/t20120208_1192045.html</link>
<author>公安部 交通运输部文件公通字〔2012〕5号</author>
<pubDate>2012-02-08 08:34:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>各省、自治区、直辖市公安厅、局，交通运输厅（局、委），新疆生产建设兵团公安局、交通运输局：<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 为贯彻国务院2011年第165次常务会议和国务院安委会全体会议精神，深入排查治理安全隐患，进一步加强客货运驾驶人安全管理，有效防范和遏制重特大道路交通事故，提出以下工作意见：<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<STRONG> 一、严格大中型客货车驾驶人培训考试<BR></STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、严格驾驶人培训和考试要求。各地要严格按照交通运输部、公安部的规定，落实驾驶人培训和考试要求。大中型客货车驾驶人考试要严格落实夜间驾驶、低能见度气象条件考试。其中，大中型客车要增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨天、冰雪或者湿滑路、突发情况处置等方面的培训和考试，同时要增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶培训和考试，考试路线和考试里程要能够满足以上要求。省级公安机关交通管理部门和道路运输管理机构要在具备条件的地区试点建立集中或分片集中的大型客车驾驶人培训、考试中心。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2、加强驾驶人培训考试衔接。道路运输管理机构要全面推广应用计算机计时培训管理系统，鼓励大中型客货教练车安装应用卫星定位系统。2012年4月1日起，大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统，2012年10月1日起，其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训管理系统。计时管理系统要与道路运输管理机构和公安机关交通管理部门相关系统对接，实现信息共享。对不符合规定要求的驾驶培训机构，道路运输管理机构暂停其培训工作，公安机关交通管理部门暂停受理其考试申请。公安机关交通管理部门受理驾驶培训机构统一申报的大型客车、中型客车、牵引车、大型货车准驾车型实际道路考试预约时，要审核申请人的相关培训信息是否符合《驾驶员培训教学大纲》要求。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3、强化培训和考试质量监督。道路运输管理机构要督促驾驶培训机构严格落实《驾驶员培训教学大纲》，加强对驾驶培训教练员的管理，积极推进规范化教学。公安机关交通管理部门要对驾驶培训机构教练员、教练车、训练场地等情况进行备案，并联合道路运输管理机构根据《驾驶员培训教学大纲》要求核定其培训能力，确定受理考试人数，并向社会公布。公安机关交通管理部门要严格执行驾驶人考试项目和评判标准，推广应用科技评判和监控手段，加强异常业务核查，加大驾驶人考试工作监管力度。道路运输管理机构、公安机关交通管理部门应当定期对驾驶培训机构的培训质量、考试合格率、诚信经营等进行分析、排名，向社会公布。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>二、严格客货运驾驶人从业资格管理<BR></STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4、规范客货运驾驶人职业准入。从事大中型客货车营运的驾驶人必须符合下列条件：取得相应的机动车驾驶证；年龄不超过60周岁；3年内无重大以上交通责任事故和交通违法记满12分记录；经道路运输驾驶员从业资格考试合格，取得从业资格证件。驾驶人在申请参加道路运输驾驶员从业资格考试时，必须取得公安机关交通管理部门出具的3年内无重大以上交通责任事故和交通违法记满12分记录的证明。从事危险化学品运输的驾驶人，还应当掌握各类危险化学品特性、应急处置常识等专业知识。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5、严格客货运驾驶人聘用。道路运输企业要严格对新聘用大中型客货车驾驶人从业资格和安全驾驶记录进行审查，不得聘用未取得从业资格证件的驾驶人。对新聘用的大中型客货车驾驶人，应当组织参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规学习和交通事故案例警示教育。要每月将聘用的大中型客货车驾驶人信息向道路运输管理机构和公安机关交通管理部门备案，并督促驾驶人及时处理道路交通安全违法行为、交通事故和参加机动车驾驶证审验。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6、实现营运驾驶人信息共享。道路运输管理机构要会同公安机关交通管理部门建立大中型客货车从业人员电子信息管理档案，包括驾驶证件、从业资格证件、从业信息、交通违法和事故、继续教育记录等。公安机关交通管理部门要每月向道路运输管理机构和道路运输企业通报大中型客货车驾驶人的违法、记分、事故情况。2012年6月底前，地市级道路运输管理机构要会同同级公安机关交通管理部门建立营运大中型客货车驾驶人信息管理平台，实现营运大中型客货车驾驶人驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息共享。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7、建立客货运驾驶人退出机制。道路运输管理机构要督促企业加强对大中型客货车驾驶人诚信考核，对存在重大安全隐患的，应及时调离驾驶人工作岗位；对营运大中型客货车驾驶人发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由道路运输管理机构吊销其从业资格证件。从事营运的大中型客货车驾驶人被吊销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试。道路运输管理机构要会同公安机关交通管理部门建立被吊销从业资格证件的营运驾驶人“黑名单”库，并定期向社会公布。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>三、严格客货运驾驶人日常教育管理<BR></STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8、加强交通安全宣传教育。地市级道路运输管理机构要会同同级公安机关交通管理部门督促道路运输企业组织客货运驾驶人继续教育，强化从业人员职业道德和安全警示教育。对持有从业资格证件的大中型客货车驾驶人每两年要进行不少于24个学时的继续教育，重点加强典型事故案例警示以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的教育。道路运输企业要加强对客货运驾驶人的教育、培训和考核，督促参加继续教育。道路运输管理机构、公安机关交通管理部门要完善客运场站、高速公路及国省道沿线服务区、收费站的交通安全宣传设施建设，营造交通安全宣传氛围。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9、推行客运安全告知制度。道路运输管理机构要督促客运企业和客运驾驶人严格按照要求落实安全告知制度。要由乘务员或驾驶人在发车前向乘客告知安全服务内容；要在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话。2012年6月底前，所有省际班线客运车辆和省际旅游客车必须实行安全告知制度。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10、强化卫星定位监控系统应用。2012年2月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的车辆，道路运输管理机构要暂停营运车辆资格审验。道路运输企业和客运场站要充分运用卫星定位监控手段加强对车辆和驾驶人的日常监督，按照规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法行为，违法信息应至少保留1年。道路运输管理机构和公安机关交通管理部门要利用全国重点营运车辆联网联控系统提供的监管手段，依据法定职责，实施联合监管。道路运输管理机构负责建立营运车辆动态信息公共服务平台，实现与全国重点营运车辆联网联控系统的联网，利用动态监控手段加强运输市场秩序管理，并向公安机关交通管理部门开放数据传送；公安机关交通管理部门根据符合标准的卫星定位装置采集的监控记录资料，依法查处超速、疲劳驾驶等交通违法行为。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11、严厉查处客货运驾驶人违法行为。道路运输企业要督促驾驶人严格遵守道路交通安全和运输管理法律法规，严格落实强制休息制度，客货运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8个小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4个小时。公安机关交通管理部门要加强对交通事故多发路段和时段的管控，依法从严查处大中型客货车、校车超速、超员、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为。道路运输管理机构要加强道路运输监督检查，重点对道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查，从严查处客货运驾驶人道路运输违法违规行为，对发现车辆超员的，应当予以制止，并责令其安排旅客改乘。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12、加强客货运驾驶人权益保障和服务。道路运输管理机构要会同有关部门，建立客货运驾驶人行业自治组织，保障客货运驾驶人权益，畅通客货运驾驶人合理反映诉求渠道；督促道路运输企业提高驾驶人工资待遇，落实医疗、养老等社会保障；做好车辆安全检查保养，配齐安全装备，合理安排班次，保障驾驶人休息，不得强迫疲劳驾驶。公安机关交通管理部门要通过手机短信服务平台，为道路运输企业及其驾驶人提供交通违法记分、重特大道路交通事故、恶劣天气预警等信息提示服务；要依托交通安全服务站，为驾驶人提供指路、饮水和交通违法查询等服务。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13、加强社会监督。省级公安机关交通管理部门和道路运输管理机构要联合制定客货运车辆严重交通违法行为有奖举报办法，建立举报奖励制度，落实举报奖励经费，发动群众通过电话和手机短信等方式监督举报。对投诉举报的违法违规行为一经查实，要严格依法处罚，并计入对驾驶人和车辆所属企业的质量信誉考核档案。要在互联网、报纸、电视等媒体开辟专栏，表扬诚信安全运营的企业及其驾驶人，曝光事故违法多、群众投诉多的企业及其驾驶人；对发生死亡事故的，还要公布驾驶人培训、考试和车辆登记、检验等情况及事故责任倒查、处理情况，供社会群众选择服务企业，并进行监督。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>四、严格违规问题责任追究<BR></STRONG>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 14、严格违规从事营运责任追究。对不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的，由县级以上道路运输管理机构依法责令整改，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。未取得相应从业资格证件驾驶道路客货运输车辆的，由道路运输管理机构依法责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。道路运输企业聘用未取得从业资格证件的驾驶人的，由道路运输管理机构责令改正，并严肃追究企业安全管理人员责任。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 15、严格重点交通违法行为责任追究。对同一道路运输企业两年以内累计发生2次以上超员、超载违法行为的，公安机关交通管理部门要依法对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员，分别处以2000元以上5000元以下罚款。对运输企业或者学校强迫大中型客货车、校车驾驶人违法驾驶，造成事故尚不构成犯罪的，对企业或者学校相关负责人员依法予以拘留。道路运输管理机构要督促企业对公安机关交通管理部门抄送的车辆和驾驶人的违法信息及时进行处理，将相关记录根据企业质量信誉考核和驾驶人诚信考核要求计入企业和驾驶人的考核周期，并按照考核办法要求进行处罚。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 16、严格违规培训考试责任追究。对考试合格率排名靠后、培训质量和服务质量低的驾驶培训机构，道路运输管理机构暂停其培训工作，公安机关交通管理部门暂停受理考试申请。对驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目、到外地招揽学员，以及存在贿赂考试员、以承诺考试合格等名义向学员索取钱物、参与违规办理驾驶证或者考试舞弊的，道路运输管理机构要责令停业整顿，整顿不到位的，吊销其经营许可，公安机关交通管理部门停止受理其报考申请，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对道路运输管理人员不严格审核申请材料，交通民警减少驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊的，从严追究责任。聘用人员实施上述行为的，一律解聘。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 17、开展重特大道路交通事故责任倒查。对营运大中型客货车发生一次死亡3人以上道路交通事故的，由省级公安机关交通管理部门和道路运输管理机构会同有关部门按照《道路交通安全法》、《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）进行责任追究。发生一次死亡10人以上责任事故的企业负责人，依法撤销职务，并在5年内不得担任道路运输企业主要负责人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对发生一次死亡10人以上或者6个月内发生2起死亡3人以上责任事故的企业，由道路运输管理机构依法责令停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，吊销其道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围；停业整顿后符合安全生产条件的，客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。</P>
<P align=right>中华人民共和国公安部（章）</P>
<P align=right>中华人民共和国交通运输部（章）<BR>二〇一二年一月二十日</P>
<P align=left>&nbsp;</P>
<P align=left>主题词：驾驶人 管理 <BR>抄&nbsp; 送：中央办公厅、国务院办公厅。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国务院安全生产委员会办公室。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交通运输部有关部门。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 公安部党委，部属有关局级单位。<BR>公安部办公厅&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2012年1月29日印发</P>
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<title>关于申报公路施工资质企业有关情况的公示（2012.2.7）</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/gongluguanli/201202/t20120209_1192239.html</link>
<author>公路局</author>
<pubDate>2012-02-07 14:36:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 近期，我部正在对申报公路工程施工资质企业的材料进行评审。为保证企业业绩及建造师材料的真实性，现将其予以公示，欢迎社会监督举报。举报应附详细证明材料，单位举报应加盖公章，个人举报应署真实姓名和联系电话。举报受理时间截至2012年2月18日。对于在资质申报中弄虚作假的企业，我部将根据有关规定予以行政处罚。<BR>　　举报电话：010-65292737<BR>　　传&nbsp;&nbsp;&nbsp; 真：010-65292766<BR>　　邮&nbsp;&nbsp;&nbsp; 编：100736<BR>　　地&nbsp;&nbsp;&nbsp; 址：北京市东城区建国门内大街11号 交通运输部723房间<BR>　　附 件：申报施工资质企业业绩及建造师名单</P>
<P align=right><BR>　　交通运输部公路局<BR>　　二〇一二年二月七日</P>
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<title>2011年国内沿海船舶经营者情况</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120207_1191547.html</link>
<author>交通运输部水运局水运局</author>
<pubDate>2012-02-07 10:27:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120207379271155282.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120207377673960937.jpg" OLDSRC=W020120207379271155282.jpg><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120207379271166237.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120207377788956554.jpg" OLDSRC=W020120207379271166237.jpg></P>
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<title>关于开展低碳交通运输体系建设第二批城市试点工作的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/qita/201202/t20120207_1191546.html</link>
<author>交通运输部节能减排与应对气候变化工作办公室厅政法字[2012]19号</author>
<pubDate>2012-02-07 09:47:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>北京、云南、陕西、浙江、广东、辽宁、黑龙江、江苏、山东、海南、四川、湖南、安徽、湖北、河南省（市）交通运输厅（委）：<BR>　　根据部《关于印发〈建设低碳交通运输体系指导意见〉和〈建设低碳交通运输体系试点工作方案〉的通知》（交政法发[2011]53号）精神及各省（市、区）交通运输主管部门要求，为进一步深化推进低碳交通运输体系建设，经部节能减排工作领导小组研究，决定在北京等16个城市开展低碳交通运输体系建设第二批试点工作。现将有关事项通知如下：<BR>　　一、目的意义<BR>　　加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系是我国积极应对全球气候变化一项新的战略任务。通过试点，旨在积极探索交通运输低碳发展的各种可行模式和合理路径，在试点基础上总结经验，并予以体系化推广，形成加快建立以低碳排放为特征的交通运输体系的有效推进机制。<BR>　　城市是人类生产和生活的中心，也是交通要素集聚地和运输网络枢纽点。目前，中国的城市化率已经达到47%左右，且以每年1个百分点左右的速度增长。城市一般拥有较密集的交通基础设施，同时也是交通供需矛盾较为突出的地域。选择以城市为主体开展低碳交通运输体系建设试点，以达到以点带面、重点突破、整合资源、积累经验的目的。<BR>　　二、试点范围和期限<BR>　　第二批城市试点工作选定北京、昆明、西安、宁波、广州、沈阳、哈尔滨、淮安、烟台、海口、成都、青岛、株洲、蚌埠、十堰、济源市开展低碳交通运输体系建设试点工作。试点期限原则定为2012年-2014年。<BR>　　三、试点总体要求<BR>　　第二批试点城市要根据实际情况，结合自身特点，借鉴第一批试点城市的经验，尽快健全完善交通运输节能减排与低碳发展工作的组织机构，安排专人负责城市试点工作，积极配套相关工作经费，建立交通运输能源消耗与碳排放统计、核算体系。组织开展论证研究工作，明确提出建设低碳交通运输体系的目标，制定有利于促进交通运输节能减排低碳发展的政策和措施，认真选择试点项目，科学合理制定试点实施方案，经省（市）级交通运输主管部门审核后，报部审定后实施。<BR>　　四、试点主要内容<BR>　　试点内容原则上应涵盖城市辖域内公路、水路交通运输以及城市客运等方面，并结合城市特点，围绕以下具体项目有选择地开展试点：<BR>　　建设低碳型交通基础设施。选择具有较好基础条件的公路、港口、场站枢纽建设项目，切实提升低碳建设理念，实施低碳优化设计，强化低碳施工组织和运营管理，合理使用低碳建设和运营管理技术、设施、设备、材料、工艺等。<BR>　　推广应用低碳型交通运输装备。加大城市公交车辆、出租汽车以及营运客货车辆、运输船舶的结构调整力度，合理提升清洁能源和新能源车辆的拥有比例，强化营运车辆燃料消耗量限值准入工作，推广天然气及混合动力车船，加快淘汰老旧、高耗能车船，稳步推进运营车船的标准化改造，推广使用港口、站场设施装备和运营车船的节能减排技术。<BR>　　优化交通运输组织模式及操作方法。积极发展集约高效的物流运输组织模式，重点探索甩挂运输、多式联运的合理路径，推进大宗货物和集装箱水铁联运。优化城市公交、客运班线的线网布局和站场布局，加快推进城乡客运一体化进程，稳步发展道路客运联网售票系统。切实落实城市公交优先发展战略，因地制宜采取各种有效措施缓解城市交通拥堵，有效引导公众低碳出行。实施节能驾驶培训工程，积极推广节能操作经验。<BR>　　建设智能交通工程。大力发展智能交通技术，积极引导交通运输企业强化运营管理的信息化建设。加快物联网技术在公路、水路运输领域的推广应用，推广港口车辆和装卸机械智能化调度系统和无纸化作业、城市智能化公共交通与运营管理工程等，提高运输生产的智能化程度。<BR>　　完善交通公众信息服务。在城市现有交通公众信息服务平台中，增加低碳交通信息服务功能，努力建设和完善公众出行信息服务系统，采取多种方式发布交通出行信息，提供安全、便捷、舒适、低碳的出行方案。<BR>　　建立健全交通运输碳排放管理体系。建立健全交通运输行业节能减排统计、监测和考核体系，完善节能减排和应对气候变化的管理制度和运行机制，积极探索利用碳交易、合同能源管理等市场机制。<BR>　　五、试点支持政策<BR>　　将从交通运输节能减排专项资金中列出部分资金，用以支持低碳交通运输体系建设城市试点工作。专项资金主要采取“以奖代补”方式，对实际节能减排效果可量化的试点项目给予适当奖励，对节能减排统计监测考核体系、监管体系、信息服务系统等能力建设项目给予一定比例的资金补助。试点城市所在的省、市级交通运输主管部门应加强对重点试点项目的技术改造、设备更新以及其他建设和管理工作的支持，并积极争取同级财政资金支持。<BR>　　六、试点工作组织<BR>　　建立“部——省级交通运输主管部门——试点城市交通运输主管部门——试点项目实施主体”四级试点工作机制。各级职责如下：<BR>　　交通运输部：负责拟订总体试点工作方案，审定试点城市的实施方案，制定并落实有关试点支持政策，指导和监督试点工作开展，组织试点绩效评估，协调与国务院其他部委的相关工作。<BR>　　省级交通运输主管部门：贯彻落实部试点工作的有关部署，负责试点城市实施方案的初审并报部审定，具体指导和监督试点工作开展，组织试点运行动态监测，制定并落实配套支持政策，协调与省级政府其他部门的相关工作。<BR>　　试点城市交通运输主管部门：贯彻落实上级交通运输主管部门有关试点工作的部署和安排，组织拟订具体的实施方案并报省级交通运输主管部门初审，建立试点统计、监测、考核体系及相关工作制度，认真组织好试点的各项具体工作，负责试点工作总结并配合做好试点绩效评估，协调与本级政府其他部门的相关工作。<BR>　　试点项目实施主体：按照试点城市交通运输主管部门的实施方案要求，制定试点项目实施工作计划，具体组织好试点项目的建设和管理，接受市级交通运输主管部门的指导和监督，加强自身试点运行监测，按规定上报运行数据。<BR>　　七、时间进度安排<BR>　　第一阶段：前期工作阶段（2012年2月-2012年8月） 2012年2月上旬，部启动并全面部署第二批城市试点工作； 2012年2月-7月，试点城市交通运输主管部门组织编制试点实施方案（具体要求见附件），可依托科研院所等单位开展相应技术工作；2012年8月上旬，省级交通运输主管部门对城市试点实施方案进行初审并报部；2012年8月底前，部组织审定城市试点实施方案。<BR>　　第二阶段：试点实施阶段（2012年9月-2014年9月）试点城市按部批准的试点实施方案，提出详细的工作计划，全面推进各项试点工作。期间，试点项目完成后，实际节能减排量达到规定要求的项目，按照《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》给予奖励。<BR>　　第三阶段：总结评估阶段（2014年10月-2014年12月）部组织相关技术支持单位对试点工作进行全面总结，完成各个试点项目的绩效评估，形成试点城市总结报告，为开展低碳交通运输体系建设工作提供借鉴。<BR>　　附件：建设低碳交通运输体系城市试点实施方案编写内容参考提纲</P>
<P align=right>&nbsp;<BR>交通运输部办公厅<BR>二〇一二年二月二日<BR></P>
<P>&nbsp;</P>
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<title>2011年国内沿海跨省运输干散货船运力和经营者情况分析报告</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120207_1191583.html</link>
<author>交通运输部水运局</author>
<pubDate>2012-02-06 16:22:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P class=Custom_UnionStyle>　　2011年，国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续呈快速增长势头。截止年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船（即除去集装箱船、重大件船等特种船之外的普通货船，下同）共计1500艘/4287万载重吨，比2010年底净增229艘/834万载重吨，运力净增长24.2%。其中2011年以来投入营运的新建船舶(含2010年底建成2011年投入营运)合计为748万载重吨，占同期总运力增量的89.7%。国内沿海干散货运力呈现以下几个特点：<BR>　　第一，新建船舶数量继续高位运行，平均吨位逐年增加。<BR>　　2008年以来，国内沿海新建万吨以上干散货船呈爆发式增长。2007年新建船舶仅为57艘/100万载重吨，2008年猛增至152艘/268万载重吨，2009年、2010年更进一步达到336艘/659万载重吨和223艘/657万载重吨，2011年新建船舶总吨位继续攀高至183艘/673万载重吨。2009年-2011年三年期间，新建船舶共计1989万载重吨，占现有沿海万吨以上干散货船运力总量的46.4%。新建船成为近年推动国内干散货运力过快增长的主要因素。同时，新建沿海干散货船的平均吨位逐年增加，2009-2011年三年期间，新建船舶的平均吨位分别为19606载重吨、29467载重吨和36757载重吨，船舶大型化趋势明显。近年来的新建船舶中，5万吨级的大灵便型数量较多。2009年以来，新建该型船舶共108艘/607万载重吨，占该型船总艘数（136艘）的79.4%，占2009年以来沿海新建干散货船总吨位的30.5%。<BR>　　第二，随着近年来新建干散货船数量的大幅增加，沿海万吨以上干散货船船龄年轻化趋势十分明显。<BR>　　由于大量新船投入营运，沿海万吨以上干散货船的平均船龄逐年降低。截止2011年底，平均船龄为8.4年，比2010年底下降0.9年。船龄在18年以上的老旧船和28年以上的特检船比例持续降低，分别为327艘/1232万载重吨（老旧船）和72艘/203万载重吨（特检船），分别占沿海万吨以上干散货船总运力的28.7%（老旧船）和4.7%（特检船）。<BR>　　第三，地方中小民营航运企业和货主投资设立的航运企业运力大幅增长，三大央企在国内沿海干散货运输市场的运力份额下降较快。<BR>　　近年来，中远、中海、中外运长航等三大央企在国内沿海干散货运输市场的运力投放增长较慢，而地方航运企业，特别是货主投资设立的航运企业及以浙江为代表的地方中小民营航运企业新增运力较多。截止2011年底，三大央企合计拥有沿海万吨以上干散货船194艘/851万载重吨，占国内沿海万吨以上干散货船总运力已不足20%（注：“十五”期间央企在国内沿海干散货运输市场的运力份额在50%以上）。地方航运企业中，浙江省拥有沿海万吨以上干散货船运力1008万载重吨，超过三大央企的总和，成为第一个沿海干散货运力过千万载重吨的省份。在2009年-2011年期间，浙江省航运企业新建万吨以上干散货船564万载重吨，超过中海集团在国内沿海投放的干散货船总运力，占同期全国新建万吨以上干散货船总运力的28.3%。广东省、上海市、江苏省和福建省分别拥有沿海干散货船运力500万载重吨、498万载重吨、410万载重吨和306万载重吨，分列第2-5位。<BR>　　在三大央企散货运力市场份额逐年下降的同时，近年来货主投资设立的航运企业发展迅速，在国内航运市场中的份额不断提升。据不完全统计，截止2011年底，货主投资企业拥有万吨以上干散货船1031万载重吨（其中货主控股企业为764万载重吨），占国内沿海万吨以上干散货船总运力的24%（其中货主控股企业运力占国内沿海总运力的17.8%），运力规模比2010年底增长30.8%，去年净增243万载重吨，占同期沿海干散货船运力增量的29.1%。货主投资企业拥有的万吨以上干散货船运力总和已远超三大央企沿海干散货船运力总和。<BR>　　国内沿海干散货运力快速增长的另一个推动因素是近年来民营中小航运企业运力增长较快。截止2011年底，拥有万吨以上干散货船的企业共571家，其中仅有1艘船的企业291家，仅有2艘船的企业121家，两者合计占拥有万吨以上干散货船的企业总家数的72.2%。在上述412家企业中，有254家企业的平均船龄在3年以内(即近三年内发展起来的中小民营企业) ，占拥有万吨以上干散货船企业总家数的44.5%，这类企业合计拥有运力604万载重吨，占2009年以来新建万吨以上干散货船运力总量的32.9%。</P>
<P class=Custom_UnionStyle>&nbsp;</P>
<P class=Custom_UnionStyle>&nbsp;</P>
<P class=Custom_UnionStyle align=right><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交通运输部水运局<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2012年2月</P>
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<title>2011年国内沿海跨省运输液货危险品船舶和经营者情况分析报告</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120207_1191403.html</link>
<author>交通运输部水运局</author>
<pubDate>2012-02-06 16:17:00</pubDate>

<description>

<![CDATA[
<P>　　2011年，国内沿海跨省运输液货危险品船舶运力总量继续保持平稳增长，结构调整步伐进一步加快，老旧船舶比例持续降低，船舶整体技术水平稳步提高。截止2011年底，从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1466艘/981.3万载重吨，总运力规模是2010年底的106.7%。按照《老旧运输船舶管理规定》的划分标准，船龄12年以上老旧船舶的艘数比例较2010年下降了3.3个百分点，老旧船比例连续10年下降，已从2002年底的63.8%下降到18.6%。船龄26年以上特检船的艘数比例已下降到3.8%，所占吨位比例仅为1.8%。<BR>　　一、油船运力总量保持平稳增长，整体技术水平稳步提高<BR>　　截止2011年底，从事国内沿海跨省运输的油船（不含油化两用船，下同）共1163艘/881.4万载重吨，比2010年底净增84艘/45.9万载重吨，同比为107.8%和105.5%，运力总量保持平稳增长。<BR>　　2011年，全年强制报废（1980年建成）油船7艘/2.84万载重吨，另有35艘/31.6万载重吨未达到强制报废船龄的油船提前退出市场（包括按照我部规定提前淘汰的单壳油船）。全年新建（含2010年底建成2011年投入市场）油船132艘/77.8万载重吨，比2010年的115艘/71.2万载重吨略有增加。新建船舶中，吨位在1000载重吨以下的小船数量仍占主导地位，占新增油船总艘数接近50%。从2009年起的3年内共新建并投入营运500-1000载重吨级油船224艘，占现有500-1000载重吨级油船总数的57.7%。除此之外，2011年新建船舶中，4000-5000载重吨的油船数量也较多。<BR>　　2011年，随着老旧运输船舶退出市场和新建船舶的投入营运，国内沿海跨省运输油船的船龄结构继续改善，船舶整体技术水平稳步提高。截至年底，平均船龄为7.6年，比2010年底下降了0.6年。现有船舶中，船龄在12年以上的老旧运输船舶为214艘/210.7万载重吨，占现有船舶总数的18.4%/23.9%，船龄在26年以上的特检船为36艘/12.0万载重吨，占现有船舶总数的3.1%/1.4%。老旧船和特检船的艘数比例分别比2010年底下降4.6个百分点和2个百分点。根据我部《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》规定，2011年至2015年期间将淘汰所有5000载重吨及以上的单壳油船，2011年已有部分船舶淘汰或进行了双壳改造。截至年底，国内沿海现有这类船舶的总量为50艘/164.7万载重吨。由于限期淘汰单壳油船政策于2009年出台，相关航运企业已提前布局，目前正在建造或即将建造的油船较多，完全能满足单壳油船退出后带来的运力缺口。<BR>　　由于新建船舶中1000载重吨以下油船较多，致使沿海跨省运输油船的大型化趋势有所减缓，2011年底的平均吨位为7579载重吨，比2010年略有下降。从吨位分布看，500-1000吨的船舶艘数比例继续增加，占总艘数的33.4%，造成这一现象的原因，一是近年来随着运输船舶艘数的增加，需要的供油船数量也相应增加，而供油船的吨位大多在1000载重吨左右：二是从2007年起，新建1000载重吨以上的油船应向中国船级社申请入级检验，因此，部分需要建造小吨位船舶的船东从成本角度出发，将新建油船的吨位控制在1000吨以内。从不同吨级油船的平均船龄分布来看，除500-1000载重吨级油船中新船较多，平均船龄较低为4.1年，1000-2000级油船的平均船龄为各档中最高达16.1年之外，其余各档平均船龄均为8年左右，船龄结构基本合理。<BR>　　二、化学品船运力增速放缓，结构调整明显加快<BR>　　2011年国内沿海跨省运输化学品船（含油品化学品两用船，下同）运力继续保持较快增长，全年新建（含2010年底建成2011年投入市场）船舶24艘/15.7万载重吨。截至2011年底，沿海化学品船共223艘/72.0万载重吨，总运力规模较2010年底增长17.3%，运力增速较2010年的23.4%已有所放缓。我部2010年5月开始对沿海化学品船所采取的宏观调控措施效果已经开始显现。<BR>由于沿海化学品船总体船龄比较年轻，2011年仅有1艘船舶因达到强制报废船龄退出市场，但有15艘未达到报废船龄的老旧化学品船提前退出市场。提前退出市场的船舶主要是吨位在1000载重吨以下的小船。提前退出的原因，一是这部分船舶吨位较小，相对技术条件较差，不适应市场的需求：二是我部实行新增运力以旧换新的政策引导。截至2011年底，沿海化学品船平均船龄为6.6年，较2010年同期下降了0.2年。其中，船龄12年以上的老旧运输船舶艘数比例为11.8%，船龄26年以上的特检船艘数比例为3.8%。沿海化学品船船队继续保持合理的船龄结构。<BR>　　沿海化学品船继续向大型化和油化两用方向发展。截至2011年底，沿海化学品船的平均吨位为3552载重吨，比2010年同期增加10.0%。其中2011年新建化学品船的平均吨位为6345载重吨，新建船舶的平均吨位逐年递增(2007年-2010年分别为1872载重吨、3328载重吨、4788载重吨和4803载重吨)，大型化趋势十分明显。同时，新建船舶中油品化学品两用运输船的比例继续增加。截至2011年底，沿海化学品船中，油化两用船共115艘/57.7万载重吨,占全部化学品船的总艘数和总载重吨的48.3%和68.3%。<BR>　　三、液化气船运力更新步伐进一步加快，船舶大型化趋势明显<BR>　　截止2011年底，沿海跨省运输液化气船共63艘/15.4万载重吨，船舶艘数比2010年底增加5艘，总运力规模增长22.3%。全年新投入营运的液化气船共13艘/41497载重吨（其中新建11艘/33269载重吨），强制报废和提前报废液化气船6艘/8096载重吨，另有1艘从国外光租的液化气船光租期满退出国内市场。<BR>　　由于2011年内老旧液化气船报废和新建船舶的数量都较多，截止年底平均船龄为10.8年，比2010年底下降2.9年，比2006年底平均船龄最高时的21.7年下降10.9年，5年内平均船龄下降一半。沿海液化气船平均船龄第一次下降到12年的老旧运输船舶标准之下。在全部63艘沿海液化气船中，老旧船的艘数比例已从2006年底高峰时的82.0%下降到49.2%（吨位比例从75.0%下降到37.7%），根据统计，今后3年内将陆续达到强制报废船龄的船舶还有7艘/1.04万载重吨，其中2012年内达到强制报废船龄（1981年建成）的船舶为4艘/7193载重吨。随着老旧船的退出和新增运力陆续投入市场，预计沿海液化气船的平均船龄将继续下降，船龄结构将进一步趋于年轻化。<BR>　　此外，2011年沿海液化气船大型化趋势也十分明显。截至年底，平均吨位为2441载重吨，比2010年同期增加22.2%。其中2011年新建液化气船的平均吨位为3062载重吨。<BR>　　四、沿海跨省运输液货危险品船舶经营者情况<BR>　　截至2011年底，沿海跨省运输液货危险品船舶经营者共计311家，较2010年同期增加32家。其中，经营油船的253家（较2010年底增加28家），经营化学品船的64家（较2010年底增加3家），经营液化气船的26家（较2010年底增加3家）。<BR>　　油船运输的经营主体较为分散，企业总体水平和经营规模有待进一步提高。经营沿海油船的253家企业中，小型企业的数量较多。接近半数（122家）经营的运力总规模在8000载重吨以下。船舶运力规模在10万载重吨以上的仅5家，3万-10万载重吨之间的26家，但上述31家企业拥有油船运力占沿海油船总运力规模的76.1%。按经营油船的艘数统计，仅经营1艘油船的企业72家，经营2艘油船的51家，两者合计126家，占沿海油船经营者总数的48.6%。经营油船艘数在10艘以上的，仅20家。2011年10月我部已对沿海成品油运输加强了宏观调控，这将有助于油船经营者向集约化方向发展，提高行业整体水平。<BR>　　化学品船和液化气船由于准入门槛相对油船较高，且我部从2010年起采取了调控措施，限制新的经营者进入，经营者的数量较少，总体水平和集约化程度相对于经营油船的企业较高。但除个别企业外，总体规模较小，特别是液化气船经营者，最多的仅经营6艘液化气船。在经营沿海化学品船的64家企业中，船舶运力规模在1万载重吨以下的共34家，占53.1%；按经营船舶的艘数计算，经营10艘以上化学品船的仅为3家，经营1艘或2艘化学品船的，共33家，也占全部经营者半数以上。经营沿海液化气船的26家企业，近2/3（61.5%）仅经营1-2艘液化气船，且企业运力规模多在1万载重吨以下。2011年，我部已采取措施，在尊重市场配置资源基础性作用的同时，通过综合考虑市场供求、安全、环保、市场秩序和相关技术标准等因素，建立更加科学、合法的市场调控机制，鼓励规模大、素质高、资信好的企业发展，淘汰素质差、安全隐患大的企业。随着有关政策的实施，国内沿海化学品船和液化气船经营者的素质和管理水平将得到不断提升。</P>
<P>&nbsp;</P>
<P align=right><BR>交通运输部水运局<BR>2012年2月</P>
<P>&nbsp;</P>
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<item>
<title>关于取消怡诚物流（天津）有限公司无船承运人业务经营资格的通告</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120206_1191267.html</link>
<author>交通运输部水运局水运局</author>
<pubDate>2012-02-06 15:51:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120206588050420739.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120206580851639865.jpg" OLDSRC=W020120206588050420739.jpg><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120206588050434172.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120206581530157962.jpg" OLDSRC=W020120206588050434172.jpg><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120206588050432218.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120206581764016312.jpg" OLDSRC=W020120206588050432218.jpg><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./shuiluyunshu/201202/W020120206588050441381.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120206582049756552.jpg" OLDSRC=W020120206588050441381.jpg></P>
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<title>关于开展2012年度交通运输建设科技成果推广目录申报工作的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/kejijiaoyu/201202/t20120206_1191206.html</link>
<author>中华人民共和国交通运输部科技项目函[2012] 18号</author>
<pubDate>2012-02-06 15:10:00</pubDate>

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<![CDATA[
<P>各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，有关高等院校，大型交通运输企业，部属有关单位：<BR>　　为加强交通运输建设科技成果的推广与应用，根据《关于开展交通运输建设科技成果推广目录发布工作的通知》（科技项目函[2011]174号）要求，我司将组织开展2012年度《交通运输建设科技成果推广目录》（以下简称推广目录）申报工作。现将有关事项通知如下：<BR>　　一、申报范围<BR>　　此次申报主要面向经部省科技主管部门鉴定的交通运输建设科技成果。<BR>　　二、申报程序<BR>　　申报单位须登录西部交通建设科技项目管理中心网站（<A href="http://www.glzx.gov.cn/">http://www.glzx.gov.cn/</A>）进行申报。网上申报截止时间为2012年5月18日。<BR>　　网上申报成功后，将系统生成的申报书打印并加盖公章，连同相关证明材料一式三份（分别装订成册），经主管部门签署推荐意见后，于2012年5月31日前报西部交通建设科技项目管理中心（以送达时间为准），逾期将不予以受理。<BR>　　三、联系人<BR>　　董静（010）58278706，胡明（010）58278241<BR>　　四、联系地址<BR>　　北京市朝阳区惠新里240号，&nbsp;&nbsp; 邮编：100029</P>
<P align=right>中华人民共和国交通运输部科技司（章）<BR>二〇一二年二月六日</P>
<P>主题词：交通运输&nbsp; 科技&nbsp; 目录&nbsp; 申报&nbsp; 通知<BR></P>
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<item>
<title>关于印发交通运输产品质量行业监督抽查管理办法（试行）的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/kejijiaoyu/201202/t20120203_1190710.html</link>
<author>交通运输部文件交科技发[2012]32号</author>
<pubDate>2012-02-03 15:30:00</pubDate>

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<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px" src="./kejijiaoyu/201202/W020120203562049237958.jpg" _fcksavedurl="../../system/read_image.jsp?FileName=U020120203560326104752.jpg" OLDSRC=W020120203562049237958.jpg></P>
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</item>
 
<item>
<title>关于发布非冷冻液化气体罐柜（UN—T50）充灌要求等4项交通运输行业标准的公告</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/kejijiaoyu/201202/t20120203_1190475.html</link>
<author>中华人民共和国交通运输部公告2012年第5号</author>
<pubDate>2012-02-03 09:31:00</pubDate>

<description>

<![CDATA[
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 《非冷冻液化气体罐柜（UN—T50）充灌要求》等4项交通运输行业标准业经审查通过，现予发布，自2012年5月1日起实施。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4项交通运输行业标准的编号和名称是：<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.JT/T 812—2011&nbsp; 非冷冻液化气体罐柜（UN—T50）充灌要求<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.JT/T 813—2011&nbsp; 船舶载运非冷冻液化气体罐柜技术要求<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.JT/T 824.1—2011&nbsp; 钢制打捞浮筒 第1部分：建造<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.JT/T 824.2—2011&nbsp; 钢制打捞浮筒 第2部分：保养与维修<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上发布的标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告，同时在中华人民共和国交通运输部网站上公告。</P>
<P align=right><BR>中华人民共和国交通运输部（章）<BR>二〇一二年一月十八日</P>
<P><BR>主题词：交通运输&nbsp; 标准&nbsp; 公告</P>
<P>
<HR>
交通运输部办公厅&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　　　　　　&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2012年1月29日印发
<HR>
<BR></P>
]]>
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</item>
 
<item>
<title>关于报送国际海事组织2012年海上特别勇敢奖提名材料的通知</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/haishijiulao/201202/t20120202_1190142.html</link>
<author>中国海上搜救中心</author>
<pubDate>2012-02-02 11:25:00</pubDate>

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<P>各省级海（水）上搜救中心，交通运输部救捞局，中远（集团）总公司，中海（集团）总公司，中外运长航（集团）总公司，中交建设（集团）总公司：<BR>　　按照国际海事组织第3223号通函通告，2012年海上搜救特别勇敢奖评选工作现已启动。为做好我国2012年海上搜救特别勇敢奖提名材料报送工作，现将有关事项通知如下：<BR>　　一、候选人要求<BR>　　个人、船舶、飞机或集体。<BR>　　二、候选人事迹的有效时间段<BR>　　2011年3月1日至2012年2月29日。<BR>　　三、候选人提名材料内容<BR>　　事件发生时间、地点、当时天气条件、搜救技能应用、发挥的领导作用、救助的决心、大无畏的勇气、对人命或海洋环境构成的危险及其他辅助材料（中英文）。请各单位同时填写IMO第3223号通函附件3，并附说明性图片。<BR>　　四、报送时间<BR>　　请各单位于2012年3月9日前将申报材料以传真和电子邮件形式报中国海上搜救中心。<BR>　　联 系 人：王洪涌<BR>　　联系电话：010-65292251，65292218<BR>　　传&nbsp;&nbsp;&nbsp; 真：010-65292245<BR>　　邮箱地址：<A href="mailto:wanghongy@mot.gov.cn">wanghongy@mot.gov.cn</A></P>
<P>　　附件：1.IMO第3223号通函（请在中国海上搜救中心网站下载）；<BR>　　　　　2.申报材料参考模板（请在中国海上搜救中心网站下载）。</P>
<P align=right>中国海上搜救中心（章）<BR>二〇一二年二月二日</P>
<P><BR>抄送：部国际合作司</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>
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<title>无船承运业务经营者名单（截止到2012年02月02日）</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120202_1190083.html</link>
<author>部水运局</author>
<pubDate>2012-02-02 10:00:00</pubDate>

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<P style="MARGIN: 0px">　　根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，下列企业符合无船承运业务经营资格条件，予以颁发《无船承运业务经营资格登记证》，准予从事进出中华人民共和国港口货物运输的无船承运业务。</P>
<P style="MARGIN: 0px">　　备案提单查询网址：<A href="http://www.chineseshipping.com.cn/" _fcksavedurl="http://www.chineseshipping.com.cn/">www.chineseshipping.com.cn</A></P>
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<title>终止无船承运业务经营者名单（截止到2012年02月02日）</title>
<link>http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201202/t20120202_1190084.html</link>
<author>部水运局</author>
<pubDate>2012-02-02 10:00:00</pubDate>

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<P style="MARGIN: 0px">　　根据《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则的规定，下列公司已终止从事进出中国港口的无船承运业务，交通运输部已退还其无船承运业务保证金及其利息，注销其提单并收回《无船承运业务经营资格登记证》，这些公司不得以任何方式继续从事无船承运业务。<BR>　　特此公告。</P>
<P style="MARGIN: 0px">&nbsp;</P>
<P style="MARGIN: 0px" align=right>交通运输部水运局</P>
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