同世界各国一样，我们国家也有一套专职的公路管理系统。这个公路管理部门系统的设置从省到县，在干线公路上，甚至30公里就有一个工区，专门负责公路养护管理工作。在低等级公路上，十公里有一个道班，大家走路看的话有一个黄色的房子，这就是公路养护最基层的单位。
　　这些道班的主要任务是日常的公路养护管理，在道班的基础上，一般在一个县或市，设置有专门的公路大抢修工程队，这种工程队专门负责抢险救灾工作。在省一级，省公路管理局一般都有一支建设队伍，力量是比较强的，可以在全省机动调动。作为省一级的工程建设机构也好，还是市一级的工程队，他们也有抢险救灾的职能，比如说每年发生的水毁、雪灾、沙毁等等，这种工程他们都承担了。对汶川这种特大型的地震灾害，当然任何一个地方的工程抢险队伍是难以承担的。因为像这种特大型的自然灾害，如果配置的机械装备过多，平常又不用，是一种资源的浪费。　　
　　所以我们讲在机械配置上采取的是平时与应急相结合的储备机制。一般性的灾害，主要由省一级地方的一些工程队伍可以承担，发生特大型自然灾害的时候，我们就可以整合省际之间、市之间集中力量进行抢修、抢险。所以我刚才已经介绍，已经有六个省的人员、装备全部到位，只要是四川省救灾需要，马上就能够投入到救灾中去。