6月15日，襄樊市公路管理处召开全市收费人员转岗教育培训工作布置会议，安排部署全市取消政府还贷二级公路收费站取消后收费人员转岗培训工作。

　　为了搞好此次培训工作，市公路处成立了领导小组和工作专班，并统一购置下发了《取消政府还贷二级公路收费相关资料》、《公路桥涵养护规范》、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》等收费人员转岗教育培训教材计11种共6800余册。

　　布置会就如何开展好我市二级公路收费人员转岗培训工作做了全面安排部署和动员。组织学习了《襄樊市收费人员转岗教育培训实施方案》和《襄樊市收费人员转岗培训管理规定》，明确了培训工作职责、培训内容、时间、方式以及有关要求。会议还采取集中授课的形式，对各县市公路段的教学骨干进行了强化训练。

　　6月18日上午9点，湖南省高速公路电子不停车收费系统（ETC）建设工程开工仪式在长永高速公路星沙收费站举行，这标志着我省高速公路电子不停车收费系统正式开工建设。开工仪式上，省人民政府副秘书长刘明欣宣布湖南省高速公路电子不停车收费系统建设工程开工。省交通厅党组成员、副厅长邹和平出席仪式并讲话，省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长、省高速公路建设开发总公司总经理冯伟林主持仪式。
　　邹和平在开工仪式上指出，高速公路是现代化的基础设施，电子不停车收费系统是现代化的收费方式。建设电子不停车收费系统，是省委、省政府的要求，是现代交通发展的必然趋势，是提高高速公路管理的科技含量和通行效率的重要手段，是改善我省高速公路窗口形象、改善我省投资环境的有效举措，是省交通厅、高管局今年的一项重要工作。今年我省启动电子不停车收费系统一期建设工程，计划建设改造包括京珠高速湖南段、长永高速公路所属收费站在内的28个站点，共56个车道，时间紧，任务重，要求交通系统各有关单位、有关部门大力支持，全面配合搞好这项工作。建设施工单位一定要增强责任感、使命感，增强质量意识，效率意识、安全意识，认真组织，科学安排，确保安全，确保进度，确保质量，确保电子不停车收费系统按时、高质量建成，为进一步改善我省交通运输环境，实现“一化三基”、“富民强省”和“弯道超车”的战略目标，做出新的更大的贡献。
　　冯伟林介绍，电子不停车收费系统是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，配合使用国标双界面CPU卡，与不停车收费车道上的微波天线进行短程通讯，传输数据，使车辆经过收费站时不停车，实现自动缴费。电子不停车收费系统是国际上正在努力开发推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，也是目前世界上最先进的路桥收费方式。他要求，全省高速公路系统要从落实科学发展观的高度，从我省高速公路后发赶超出发，从实现我省“弯道超车”的战略目标出发，在思想上高度重视，讲大局，讲服务，讲效率，按照省委省政府和省交通厅的要求，优质、高效、安全地建设好电子不停车收费系统，提高我省高速公路智能化管理水平，实现我省高速公路事业科学跨越发展。
  

省政府副秘书长刘明欣宣布电子不停车收费系统建设工程开工

省交通厅党组成员、副厅长邹和平出席仪式并讲话

省交通厅党组成员、省高管局局长冯伟林主持开工仪

    6月1日《湖北省人民政府办公厅关于加强全省公路车辆通行费征收管理工作的通知》开始执行后，路政黄黄支队迅速行动起来，周密部署，全力为“绿色通道”新政策保驾护航。

    支队采取安排路政人员费亭站岗、参加公司联合稽查队、巡逻车堵截等方式，提高“绿通车”规范管理工作的威慑力。对日常工作中费收站所的求援，坚持不分白夜、责无旁贷的进行支援，打击不法司机的嚣张气焰，维护良好的收费秩序。

    通过10天的联合整治，黄黄支队共协助黄黄、大广北公司查处假冒“绿通车”53台，超限“绿通车”226台，处置司机恶意堵道事件12起，拦截冲岗“绿通车”3辆，为经营公司挽回经济损失达5万余元。

    通过积极主动服务费收工作，帮助经营公司顺利应对金融危机、二级公路取消收费等不利因素导致的车流量下降，实现保增长的预期目标。

　　6月16日零时起，我省高等级公路计重收费将正式启动。此次实施计重收费的高速公路共有17条。目前，我省高等级公路计重收费标准已确定，75个收费站的计重收费改造工程已完成，二级公路计重收费的各项准备工作正在抓紧进行，预计6月底将实施计重收费。
　　为加强对超限超载运输车辆的管理，保护路桥设施，降低事故频率，保障交通安全畅通，经省政府同意，我省将在全省高等级公路实行计重收费。经过充分准备，全省各高速公路已于6月1日开始进入计重收费模拟运行阶段。模拟运行期间，有关部门管理严格，措施到位，现已具备了正式启动的条件。
　　此次实行的计重收费基本费率是：封闭式高速公路为0.08元/吨公里，封闭式二级汽车专用公路为0.07元/吨公里，开放式收费公路基本费率为现行车辆通行费收费标准的70%。对未超载的运输车辆，仍按车型分类的收费方式和收费标准收取通行费；对超载运输车辆，车货总重10吨以下部分及超载部分按基本费率收取通行费，同时，根据国家鼓励大型多轴货车发展的政策，对车货总重中10-40吨的部分，封闭式收费公路基本费率线性递减到50%，开放式收费公路基本费率线性递减到80%；对超限运输车辆，超限标准以下重量部分按基本费率的3倍收取，超限标准以上重量部分按基本费率的6倍收取。
　　与现行通行费收取办法相比，实行计重收费后，空载和载货少于核定装载量的货车，计重通行费与现行收费额基本持平。同时，计重收费对国家鼓励发展的车型和多轴大型车辆合理装载给予适当优惠。多轴和大吨位货车在不超限的情况下，费率随车货总重量增加而递减。

（段兰芬 柴运隆  供稿）

    为顺利推进公路养路费清缴清欠，维护国家法律法规的稳定性、连续性和权威性，厅征稽局按照上级有关规定，推出三大举措切实加强对2008年12月31日前公路规费的清缴工作，确保应征不漏。

    一是与当地公安车管部门协商，在车辆转籍、变更、报废和检审验时，督促车主单位及时办理公路规费补费手续，在条件允许的情况下，征稽处（所）派驻人员到车管所驻点办公。

    二是依据本辖区欠费车辆清单，认真排查摸底，深入了解情况，对有清欠能力的单位和个人通过电话催缴、上门催缴等方式，提醒或督促其尽快补缴公路规费。同时要做好缴费服务工作，保证车主缴费及时便利。

    三是积极协调当地公安交警部门，采取与交警联合稽查的方式，加强路面控制工作，为公路规费清缴工作的顺利开展提供强有力的保证。

    同时要求，在开展清欠工作时要坚持依法办事，准确执行政策，讲究工作方法，妥善处理各类问题，保证清欠工作的平稳推进；要继续加强业务监管，保证审批依据充分，政策执行准确，公路规费收入上解及时足额，防止问题发生；要着力加强安全工作，强化职责，明确责任，制定完善的突发事件应急预案，确保清欠工作安全顺利。

　　省高等级公路运营管理中心于5月22召开了二级公路计重收费工程实施协调会，对二级公路计重收费工程进行了技术交底，并作了具体安排。
　　按照省交通厅的安排部署，与高速公路并行的国道109线河口至海石湾段、国道109线水泉至吴家川段、省道308线白墩子至大岭段、省道308线大岭至双塔段、国道312线山丹至张掖段、国道312线酒泉至嘉峪关段等6条二级公路10个收费站的计重收费工程由省公路运营中心负责实施。目前，土建、机电、称重设备施工单位及监理单位已进驻现场开始施工。预计6月底完工并实施计重收费。

（邹旭光  供稿）

    根据《辽宁省取消政府还贷普通公路收费实施意见》及《辽宁省取消政府还贷普通公路收费撤销收费站工作程序与要求》规定，本溪市所属三个收费站：本桓公路收费站、阿家岭收费站和八盘岭收费站迅速联动，积极做好撤站后续工作。截至目前，收费站的票据清点、财务帐目封存、固定资产清点、人员分配等工作均已有序进行完毕，广场区域收费亭、安全岛和防雨棚等设施已全部拆除，路面摊铺工作现已全部结束，恢复正常通车。

    4月下旬至5月中旬，阳新县港航海事局组织16人专班开展了为期一个月的水路规费专项稽查活动，这是该局认真贯彻落实《湖北省水路交通规费稽查管理办法》精神，继4月中旬举办“水路运输规费政策法规培训班”后，针对水运规费征收环节存在的问题组织的一次专项联合执法行动。

    为了确保专项活动取得实效，该局成立了以局长陶杰为组长的水路规费稽查工作领导小组，以稽查队为基本力量，抽调港口、运输、航政、法制等相关部门互相配合，内查实征率、票款同步情况，外查运输船舶规费征缴是否到位，重点打击偷逃水运规费行为。在为期一个月的专项稽查活动中，检查组成员深入到沿江五个站（所）及港区码头仔细开展专项检查，共检查船舶98艘次，查补费款17070元，对20余艘恶意逃费的船舶依法作了罚款处理。

    在稽查活动中，该局严格文明执法，注重检查和宣传相结合，专门印发了省交通厅、省物价局《关于规范湖北省港口收费标准及规定的通知》和《湖北省水路交通规费稽查管理办法》，边检查边宣传政策法规，取得了较好的实效，规费收入较去年同期增长了近20万元。

　　205国道马鞍山、南京两地收费站于5月22日正式合并收费。根据2008年两市签署的协议，205国道两座收费站合并后，沿用南京市现有的铜井收费站，马鞍山境内环通公司慈湖收费站将拆除；而宁马高速上的两座收费站即南京市境内的宁马站和马鞍山境内环通公司葛羊山站将全部撤除，在宁马高速皖苏交界附近新建收费站。目前新站已修建完工，将于5月22日正式启用。收费站合并后收费标准按照现行标准实行叠加。以小车为例，在宁马高速，现在南京收费是15元，马鞍山收费是10元，合并后，将一次性收25元。并站后，将极大地方便过往车辆的通行。

    5月13日，铁岭市境内8个普通公路收费站已全部拆除。据了解，铁岭市公路处聘请市一建公司自5月5日开始，对境内8个公路收费站进行拆除。截至13日，除昌图县通江口收费站按上级规定转为公路超限监测站，设施保持不变外，其余各站全部拆除完毕。目前，铁岭公路管理处正在对收费站的资产进行登记造册。

　　刘明欣副秘书长在新闻发布会上发言

　　邹和平副厅长回答记者提问

　　4月29日上午10时，省人民政府召开新闻发布会，决定从2009年5月1日零时起，一次性取消省域内所有政府还贷二级公路收费，全省141个政府还贷二级公路收费站一次性全部撤销。收费站撤销后，向旅客代收的通行费每人每站次0.6元相应取消。全省匡算，取消的收费一年有11亿多元。同时停止审批新的二级收费公路。
　　省政府今天已发布通告，公布了撤销的141个政府还贷二级公路收费站的站名和具体位置，接受社会监督。对于撤销政府还贷二级公路收费站后的人员安置、债务偿还等事宜，待国家《取消政府还贷二级公路收费实施方案》出台后，我省将严格按照国家政策，制定《湖南省取消政府还贷二级公路收费实施方案》，妥善解决改革的相关问题。
　　在新闻发布会上，省政府副秘书长刘明欣特别指出此次取消的政府还贷二级公路收费，未包括经营性二级公路、一级公路、高速公路收费和城市路桥通行费，其已设立的收费站也不在撤销之列，而且收费公路政策仍是我省高速公路当前和今后筹措发展资金的重要渠道。

　　为贯彻落实《国务院办公厅关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》(国办发[2009]10号)以及《自治区第五十五次常委会议纪要(二)——听取交通厅关于国家实施成品油税费改革后对我区交通建设影响等有关问题及明年交通建设安排情况汇报》(新党常[2008]55号)精神，自治区暂不取消政府还贷二级公路收费。