交通部昨天宣布，继2003年中国大陆港口集装箱吞吐量跃居全球第一位之后，今年集装箱吞吐量已经突破一亿标箱。这是我国改革开放以来经济持续全面发展的光辉成果，是我国航运业又好又快发展的光辉成果，是几代集装箱运输工作者艰苦奋斗的光辉成果。我们为这一具有里程碑意义的辉煌成就喝彩，并表示热烈祝贺！

    集装箱运输以其装卸快、效率高、成本低、节能环保的特色成为世界航运市场的一种先进的主流运输方式，成为全球经济发展的运输大动脉。由于历史原因，我国集装箱运输虽然起步比较晚，但是，我国政府和各级交通主管部门对发展集装箱运输非常重视，科学规划，分布实施，加大投入，严格管理；港口、船队、制造厂家、科研院校、运输管理、口岸通关等集装箱运输工作者通力合作，猛赶直追，加强运输组织，提高周转效率，终于以跨跃式的发展步伐追回起步晚的差距。

    集装箱吞吐量破亿，从一个侧面显示了我国经济的整体实力和综合国力，显示了我国航运发展水平和管理水平，显示了与集装箱运输相关的外贸业、金融业、物流业、船舶和港机制造业等行业的发展水平。集装箱吞吐量破亿，进一步确立了我国集装箱运输大国、航运大国的地位，并对世界集装箱运输发展产生积极而深远的影响。

    我国集装箱运输的发展得益于我国改革开放的好政策，得益于我国国民经济和对外贸易的快速发展，得益于集装箱运输工作者技术创新和管理创新；集装箱运输的发展，又促进了改革开放的深入，推动了我国国民经济和对外贸易的发展，推动了技术创新和管理创新。两者相辅相成，相互推进，同步发展。

    我国集装箱运输发展经验值得总结。例如，如何尽快地认识它在世界经济、国民经济、综合运输体系中的重要地位，如何准确地认识并把握它的发展规律，如何抓住国民经济和外贸迅速发展的良好机遇，如何统筹规划港口、船队、服务设施诸方面的协调发展，如何完善集装箱码头集疏运网络并提高运行效率，如何适应现代物流发展需要，如何完善水运市场监管体系，如何加强港口、船队的国际交流与合作，如何加快管理经营人才的队伍建设等，并针对当前集装箱发展中的问题，采取有效措施加以解决。

    集装箱吞吐量破亿，成为我国航运历史新起点。百尺竿头，更进一步。站在新的历史起点上，我们要以十七大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，将发展集装箱运输放在更加突出的位置，转变发展方式，增强创新能力，提高管理水平，全面推进水路交通现代化建设，提高做好“三个服务”的能力和水平，为国民经济发展作出更大贡献。