各位嘉宾、同志们：

    大家好！

    很荣幸能够代表港航企业在这里发言。伴随着经济全球化的进程和中国经济的发展，我国水路运输服务能力不断增强，统一开放、竞争有序的水运市场初步形成。今天，交通部、天津市人民政府联合举办“中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标准箱起吊仪式”标志着我国集装箱运输发展又上升到一个新的台阶，同时也将进一步提升我国在世界海运界的影响和国际地位。

    1978年9月26日中国第一艘集装箱班轮、中国远洋运输集团公司所属的“平乡城”轮从上海港启航驶往澳大利亚悉尼港标志着中国远洋集装箱运输经营从此正式开始；中国集装箱运输经过二十多年的发展，取得了举世瞩目的成绩，中国航运企业已在世界上占据了重要的地位。中远集团、中海集团均已成为全球承运人，集装箱船队运力规模位居世界班轮公司前十名。随着中远、中海、招商、长航、中外运等大型航运企业规模化、专业化、集约化水平不断提高，中型航运企业、民营航运企业迅速发展，我国航运企业的国际竞争能力将会得到进一步增强。

    当前，我国集装箱运输发展面临的形势可以说是“环境有利，机遇难得”。从国内来看，“十七大”创造了非常有利的政治环境、政策环境，在科学发展观方针的指引下，中国经济必将步入更加持续健康稳步快速发展的轨道，预计未来几年我国经济仍将保持10%以上的高增长。从国际形势来看，世界经济总体上仍处于良性发展周期，保持增长态势。新兴经济体对世界经济增长的贡献日益增大，国际贸易保持活跃。从国际航运市场来看，中国因素是航运市场的强大推动力，市场供需状况基本保持平衡，集装箱运输需求旺盛。

    面对快速发展的世界经济和正在变化的航运格局，加强多方合作，创造“双赢”、“多赢”理念已成为当前航运业共同呼声，这种合作不只限于航运企业内部，还包括与港口、物流、造船业等企业之间。比如集装箱货量逐年大幅增加，船舶大型化趋势，港口吞吐能力吃紧，使得班轮公司和港口之间的沟通与合作更加紧密，港航一体化趋势进一步明显。

    目前，我国集装箱运输业正处在快速发展阶段，我们航运企业将在“十七大”精神指引下，坚定不移地以科学发展观统领发展全局，抓住机遇，加强合作，大力发展集装箱运输，为满足中国对外贸易和全球运输需求提供优质服务，为实现我国水路交通现代化做出贡献。

    谢谢大家。