新春佳节期间，沙市航道处为了春运的航道畅通，五个航道站和生产技术人员放弃了与家人的团聚，驻守在航道上，航道职工坚持“四勤”制度，做到精心探测，全力维护，确保了辖区108公里的航道畅通，为春运作出了航道人应有的贡献。

　　节日期间，沙市航道处的太平口水道依然呈现出奋战枯水的繁忙景象，太平口水道是长江航道维护的重中之重，也是长航各级领导关注的重点水道，尤其是太平口水道应急南汊各项工作的进展情况更是牵动着交通部领导的心，荆桥航道站职工深感责任重大，为了太平口航道的畅通，他们没有节日，加班加点，每天坚持出航量水探测、设标调标，积极为南北两汊疏浚船舶提供施工便利，航浚6号和吸盘1号于正月初三便分别在太平口两汊施工，荆桥站和测量队的船员每天坚持做好施工前的探测和施工后的测图，为疏浚船舶提高疏浚效率和质量提供了良好的条件。为了确保太平口航道在近期内从北汊改到南汊，该站在维护现航北汊的情况下积极做好开辟南汊的前期工作，准备标志，探测航道，忙得不亦乐乎，有时一干就是一天。从大年初三截至正月十五，航浚6号、吸盘1号共施工260000方，通过调标、疏浚等维护方式，北汊航道水深都在当月维护水深之上，同时，也为太平口水道改走南汊做好了充分的准备工作。

　　春节期间，当人们享受在节日的欢乐之时，全处五个航道站的职工却坚守在自己的岗位上，今天的春节，适逢大雪刚去，江面雪雾茫茫，行轮碰撞航标的事故时有发生，给航道维护增大了难度，每当遇到这一情况，船员们就要立刻出航，恢复标志，确保航道畅通。大年初二，深夜11时，荆桥辖区的虎渡河段有2座红浮被行轮打坏，站里船员得知后迅速出航赶到现场，及时恢复了标志，这一忙就是凌晨1时。沙市航道处盐卡航道站的白家台至白渭洲段航道弯曲，行轮打标的事也时有发生，正月初三，早上九时许，当船员们得知此段有一标志被打坏后，在站长的带领下迅速赶到现场，经过几小时的奋战，恢复了标志；同时，航道站里的船员还主动为行轮提供航道信息服务。当一艘艘行轮见到船员在节日里还坚守在岗位上，鸣笛向他们谢意时，船员们忙乎了一天的疲劳也随之消失了。

　　为了春运航道的畅通，沙市航道处的技术人员驻守在太平口航道维护现场，负责航道生产的处领导也放弃了节日的休息，到现场指导奋战枯水，维护航道，确保了太平口水道航道畅通。这正是，为了春运保畅通，航道职工维护忙。