感言：多年抓农村公路工作，我的感受是使命神圣、责任重大、成就感强。农村公路建设不仅关系到百姓的利益和农村经济的发展，也关系到政府在百姓心中的形象，交通部门应该充分发挥职能，为百姓修更多、更好的路，促进农村公路建设质量、养护管理、安保等全面发展，这是交通人不可推卸也不能推卸的责任。看到农村公路给农村、农业带来巨大变化时，看农民因农村公路得到诸多实惠时，一种幸福感油然而生。

    吉林省农村公路建设启动较早，上世纪90年代开始修建农村水泥路。2000年年初，吉林提出了“让农民走出泥泞”的口号，掀起了农村公路建设的第一个高潮。

    社会主义新农村建设是一项综合工程、系统工程，农村公路是这个系统工程中关键的一部分。吉林省通化县的江甸镇，从2000年到2007年年末，共修建水泥路120.55公里，实现了“村村通”。农村公路的发展，带动了全镇农村经济的发展，产业结构得到调整，有11家企业到此落户。

    为确保农村公路的建设质量，我们按农村公路等级、规模、工程复杂程度分类管理，在质量管理上采取了诸多措施。2008年，吉林省将按交通部的要求开展好“农村公路建设质量年”活动，目前已制定了相应的活动方案，将以科学发展观为统领，以“三个服务”为宗旨，以“质量优良、管理科学、经济合理、安全高效”为主题，全面促进和提高全省农村公路质量和管理水平，确立了农村公路（包括桥梁、渡口及附属设施）建设更优质，农村公路建设管理更科学、更规范的工作思路。“宁可慢一点，也要好一点”，决不留下质量隐患。

    今年，我们还将把农村公路质量管理推向纵深，实行七大转变。一是由被动质量管理向主动质量管理转变，形成业主、监理、群众、承包商共抓质量的局面；二是由粗放管理向科学管理和精细管理转变，实现农村公路建设程序科学、精细控制；三是由耳听、眼观管理向动手管理转变，加强现场督察；四是由事后质量管理向事前预防管理转变，提前控制质量风险；五是由情感质量管理向质量情感管理转变，避免质量管理上的人情干扰；六是由纯行政管理向行政技术型管理转变，提高农村公路建设督察的质量；七是由简单管理向全面、全过程、全方位质量管理转变，实现农村公路质量的整体跃升。

    成效：到2007年年底，吉林省农村公路总里程达73471公里，91.3％的建制村通了公路，98.9%的乡镇和75.7%的建制村通了水泥（沥青）路。农村公路管理养护体制改革稳步推进，基本实现了农村公路养护正常化、规范化。