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中国救捞发展——“奋威”轮打捞工程
SRC-1540          2007年11月07日
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    “奋威”船自重达2.3万吨,满载排水量达8.3万吨,是沉没在我国沿海自重最大的沉船。4月11日,在部救捞局的统一组织指挥下,烟台打捞局、上海打捞局、北海救助局集中投入9艘大型救捞船舶和300多名潜水员、船员及工程技术人员,经28个昼夜连续奋战,科学施工,一举将在天津新港航道附近抢滩坐沉的世界上最大的挖泥船“奋威”轮成功起浮。

    针对“奋威”轮自重大、被撞裂口深及内装大量油料的特点,周密策划,精心制定了以封舱抽水、除泥增加难船内浮力为主,大型浮吊船提供外浮力为辅,采取先起浮船艉、再起浮船艏的整体起浮打捞方案。在施工过程中,工程技术人员解决了漏点难找、水下封堵难和抽水、除泥量大以及难船姿态不易控制等多个难题。为了寻找船体、船舱漏洞,工程人员仔细分析难船结构和各种管系,潜水员反复潜水探摸,测量水流压差变化,逐个探寻漏点,使用各种手段实施堵漏。针对抽水、除泥量巨大,施工人员采用了压气排水的措施并调集了几十台抽水泵日夜抽水、除泥,使工程完成时间大大提前;由于难船抢滩坐沉时为左倾20度,为防止难船倾斜加剧,抽水、除泥采取计算机调控,使难船逐步恢复正态。为防止船舶存油泄漏造成环境污染,特别实施了防污染应急措施。4月11日,浮吊船“德瀛”、“芝罘岛”、“勇士”号和“北海救111”等9艘救捞船舶全部就位,成功起浮难船。



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