8月28日至29日，第四届中国国际救捞论坛在海南博鳌召开。来自14个国家的300多名专家、学者、业界知名人士，围绕“应急与创新——人命救助、财产救助和环境救助”主题，共同探讨先进的救助打捞技术、实用的抢险打捞装备、系统的应急管理方法和中外业界合作的途径。

    交通部副部长、中国海上搜救中心主任徐祖远，中国航海学会理事长洪善祥，美国国防部部长帮办助理查里斯•罗伊，美国海岸警卫队搜救办主任斯格特•拉罗谢，国际人命救助联盟秘书长杰里•科林，国际救捞联合会主席汉斯•罗济，国际潜水承包商协会秘书长菲尔•纽森等出席论坛。

    徐祖远在开幕式致辞时说，中国国际救捞论坛是推动科技创新、交流创新成果的一个重要载体。他希望代表们深入挖掘论坛主题的深刻内涵，相互借鉴，互通有无，促进科技进步成果在救捞实践中的应用，减少水上事故灾难造成的人命、财产和环境损失，为人类社会的共同繁荣和进步作出贡献。

    交通部救捞局局长宋家慧在论坛上作了题为《救捞创新发展与水上危机管理》的主旨演讲。他说，救捞发展趋势明显呈现应急保障专业化、专业建设信息化、信息处理程序化、程序运行实用化的特点。为此，在今后5到10年内，中国救捞将从基地布点、专业装备、团队建设和技术提高4个方面作好规划，加快自身应急能力建设。

    一是根据险情分布特点和事故集中程度，对沿海水域的救助打捞网络进行布点规划，依照靠前、加密、加快的指导思想进行建设部署，形成全方位覆盖、全天候运行、互为依托、相互联动的救助打捞网络新格局。

    二是根据空间布点，对通信监控指挥系统、飞机船舶等救助机动力量、溢油清除和抢险打捞装备三大系统进行规划配置，用精良的装备武装队伍，用现代化的队伍保障水上安全。

    三是根据抢险救捞需要，加强以精干的专业技术人员为主的救捞团队建设，用反应快速、救助高效的专业队伍进一步提高抢险救助效率，提升中国政府应对水上突发事件的能力。

    四是高起点、高标准、高要求开展抢险救捞实战训练，不断提高一线人员的综合素质；运用新科技、新措施、新经验，不断提高救捞队伍的技术水平；引进国外标准的、成熟的、先进的救捞技术，不断提高中国救捞的应急水平和能力。

    据介绍，今年，我国救捞装备建设将新增强大力量。最近，有“中国海上第一救”美称的主机功率为14000千瓦的“南海救101”轮已经下水，其他3艘主机功率为8000千瓦的新型救助船也已开工建造；从法国引进的两架EC225型大型救助直升机和从英国引进的12艘救生艇也将在年内投入使用。

    本届论坛期间还召开了中国航海学会专业委员会2007年年会。28日中午，南海救助局、南海第一救助飞行队在博鳌海域组织3架救助飞机、4艘救助船舶，成功举行了假设货轮触礁起火、船员遇险的海上人命救助演习，赢得观摩代表们的喝彩。