从小渔村、小渔港和海滩、河滩，到设施、管理水平世界一流的现代化港口，新中国成立60年来，我国港口发生了翻天覆地的变化，集装箱吞吐量和货物吞吐量连续6年保持世界第一。9月9日，交通运输部组织召开港口界老干部座谈会，回顾辉煌历程，总结成功经验，展望美好前景。交通运输部副部长徐祖远出席会议并讲话。来自沿海、内河的16位原港务局老局长、老同志应邀参加了会议。

　　会上，部水运局局长宋德星介绍了我国港口发展情况。新中国成立初期，我国港口吞吐量仅有1000万吨，到2008年年底达70亿吨，增长近700倍。2008年，在全球港口吞吐量排名前10名中，我国港口占有7席。目前，全国413个港口拥有生产用码头泊位3.1万个，较建国初期的161个增长近193倍，其中，万吨级及以上泊位1416个。

　　老干部的回忆、讲述充满了对交通发展成就的自豪感、服务经济社会发展的责任感，从宏观上、微观上提出了务实的建议。徐祖远表示，老干部为我国港口事业倾注了毕生的心血和精力，作出了重要贡献，是我国港口事业发展的宝贵财富。我国港口发展任务仍然繁重而艰巨，需要老干部继续关注、关心港口，继续大力支持港口发展，积极为港口发展献计献策，促进港口健康可持续发展。

　　徐祖远指出，60年来，我国港口在国民经济中的地位和作用发生了巨大变化，从建国初期的运输通道，发展成为国家和地区的重要战略资源、现代物流的重要枢纽、经济社会发展的重要支撑。当前我国沿海的北部湾经济区、泛珠三角地区、海峡西岸经济区、长三角地区、环渤海经济区等区域经济的发展，均以港口为枢纽节点，以港区联动发展为基础条件；而长江黄金水道的开发，为中西部发展提供了出海大通道。港口从传统意义上的单一功能向综合功能发展，作用越来越重要。第一，在全球经济一体化的进程中，港口是全球资源进行最经济配置的重要节点。第二，港口在国家发展中的战略地位越来越重要，海洋勘探、海洋资源利用等都以港口为节点。第三，港口是改革开放的突破口和基础。第四，港口与当地经济社会发展的关联度越来越高，各港口城市纷纷推进以港兴市战略。第五，在综合运输体系中，港口的功能不可替代，可以通过与各种运输方式的有效衔接，降低整体运输成本。第六，全球物流服务系统中，港口的作用不可缺少。

　　徐祖远强调，我国港口通过改革开放的伟大实践，取得了成功经验。要坚持改革开放，适应国民经济和社会发展的需要；要坚持以科学发展观为指导，实现港口行业健康可持续发展；要坚持以需求为导向，规划先行，适度超前；要坚持依法管理，积极发展港口，服务对外开放和区域发展。