6月19日凌晨四时，在珠江口广州港主航道栖息了50天的散货轮“新恒江”轮被广州打捞局打捞出水，浮出水面的“新恒江”船尾有一个很大的缺口，正是当时两船相撞所致，刚刚打捞出水的船身涂满了泥巴和铁锈。

    广州打捞局业务处表示，由于沉船地处东江、西江、珠江三流交汇处，水流湍急，达到2.5米/每秒，水深28米，打捞只能凑着平潮时期进行，但是每天平潮的时间非常短，大约只有2小时，也就是说，水下的蛙人每天只有这两小时才能工作。这也是导致打捞作业从5月7日进场，历时43天才打捞出水的最大原因。

    自重1100吨的“新恒江”轮，船头由500吨起重船“南洋号”吊着，船尾由900吨起重船“南洋号”牵着，船舱中灌满的泥水被抽水机汩汩抽出。一边的打捞人员拿着个大桶，正把一大盆一大盆的白色液体往船里倒，“这是消油剂，沉船中肯定会有油污，一边打捞一边清污，以免污染江面。”

    打捞“新恒江”的难点在于船上装有很多钢板，重达2000多吨，打捞队员不得不一次次地下水探摸，先将钢板一块块地打捞上来，然后再将空船打捞上来。（张健文）