在“四个跨越”中发展

    　为实现4650公里高速公路的总目标，四川省要确保当前11个在建项目（西攀路、广巴路、攀田路、南渝路、遂渝路、都汶路、邻垫路、雅西路、南充绕城西段、乐宜路、绵遂路）共1101公里高速公路按时完工。新开工项目围绕支撑“四个跨越”，优先考虑出川大通道、国家高速公路网和五大经济区之间的相互连接，以专家确定的项目重要度指标体系评分结果为基础，综合平衡，形成“十一五”期后3年多开工18个项目1761公里高速公路的安排意见。

    　2007年，四川高速公路通车里程达到1838公里，累计建成出川通道6个。开工达州至陕西界、广元至陕西界、邛崃至名山高速公路项目。

   　 2008年，四川高速公路通车里程将达到2125公里，将累计建成出川通道8个。开工广元至甘肃界、广元至南充、宜宾至重庆界、纳溪至贵州界、内江至遂宁、雅安至乐山高速公路项目。

    　2009年，四川高速公路通车里程将达到2236公里，将累计建成出川通道9个。开工成绵复线、达州至万州、成渝复线、巴中至南部高速公路项目。

　　2010年，四川高速公路通车里程将达到3160公里，将累计建成出川通道11个。开工合江至贵州界、攀枝花至丽江、巴中至达州公路项目，力争开工乐山至自贡、成都机场路复线高速公路项目。

    　这些目标达成之后，四川将完成国道主干线和西部大通道建设任务，打通12个进出川大通道，兼顾地方经济干线和市（州）通往省会城市的高速通道，初步形成高速公路主骨架网。

  　  四川省高速公路“十一五”时期需投资920亿元，比“十五”时期增加520亿元。除BOT项目投资340亿元外，其余项目投资580亿元，需资本金约210亿元。目前，资本金已基本落实100亿元（其中争取国家补助80亿元，省交通规费安排10亿元，省政府现行确定的财税政策筹措10亿元），资本金缺口约110亿元。为解决高速公路资金缺口问题，四川省交通厅将根据建设项目安排和资金筹措情况，适时创新投融资举措。

    　在任务面前，四川高速公路建设者、管理者高歌奋战，毫不懈怠。把工作的压力变成动力。到2010年，四川省将全面建成重点工程质量、安全管理体系，实施“川九”建设理念，确保新建项目全部建成优质工程；全面构建高速公路国有资产营运管理体系，做到社会效益和经济效益并重，确保高速公路国有资产保值增值；着力打造优质四川高速公路融资新平台，积极探索新的融资渠道，确保全省高速公路资金需求；形成以川高公司为核心企业，以资产关系为纽带，各有关单位相互协作、共同发展的新型企业集团，实施机制创新、制度创新、管理创新，形成权责明确、管理规范、上下协调、运转高效的集团内部运行机制。这将带动着四川高速公路健康有序地发展建设，成为全国“五纵七横”路网中不可或缺的板块。