－－河北省公路绿化发展侧记

　　当你行驶在河北省境内的公路上，平整的路面，鲜明的标线，会使你的行程舒适快捷，路两侧那挺拔的白杨，飘逸的垂柳，常绿的冬青，艳丽的花朵，也会使你旅途变得轻松惬意。但在70年代末，全省只有二级公路1500多公里，其余为三、四级和等外公路，公路绿化只有单一的乔木品种，公路建设和公路绿化相对落后。
　　改革开放30年来，全省的公路建设事业得到飞速发展，至2007年底，全省公路通车里程达到147265公里，公路网密度由1980年的每百平方公里20.8公里增加到78.46公里。其中高速公路建成通车2853公里（目前已突破3000公里）；一级公路达到了2940公里，二级公路达到了14867公里。公路绿化事业也同步得到了长足发展，公路绿化总里程已达到57718公里；其中国省干线公路绿化总里程达到了16677公里。全省公路绿化的乔木株数达到了10234万株，各类灌木111535万平方米，草坪面积达438万平方米；绿色通道里程达到了7135公里。特别是高等级公路绿化，注重美化效果和生态效益，推行"外乔、中灌、内花草"的新绿化模式，实施乔、灌、花、草立体栽植，创建了多处百里绿化长廊和千里花园路，使纵横交错的河北公路变成了腾飞的绿龙，形成了京津地区的防风沙屏障和燕赵大地上的绿色走廊。
　　随着高等级公路的发展和人民生活水平的日益提高，原行列式简单种植的公路绿化模式已不能满足社会需要，为提高公路的服务功能，我省逐步推行新的绿化模式，以"外乔内灌"为框架，以"观赏型、立体化、敞开式"为原则，通过乔木、灌木、及花卉的合理配置，创出了四季常青、三季有花、视野开阔的新公路绿化模式。新绿化模式得到社会各界好评，97年交通厅党组研究决定，加大新绿化模式的推广速度，并在邯郸召开绿化工作现场会，要求新改建平原二级以上公路，按新绿化模式，工程建设一步到位，同步修筑内、外两条绿化平台，内侧平台以种植花、灌、草为主，外侧栽植乔木，并逐步形成绿色通道。目前全省新绿化模式的公路绿化里程达到了7600多公里，平整的路面，清晰的标线，配以花草树木，车行路上，尤如"人在车中座，车在画中行"。
　　公路为网状分布，并且可绿化用地的潜力较大，因路制宜进行绿色通道建设，扩大公路绿化的生物总量，提高绿化覆盖率，对改善生态环境、抵御自然灾害有重要意义。因此，我省在重视公路绿化、注重提高公路服务功能的基础上，也十分重视提高公路绿化的生态效益。根据国家绿委和交通部关于绿色通道建设的指示精神，省交通厅公路管理局组织编写了全省绿色通道建设规划，并设立专项资金进行绿色通道建设。近十几年来，交通系统累计筹资13000多万元，建成绿色通道8000多公里。
　　绿化质量是绿化工程成败关键，只有高质量的绿化，才能保证公路绿化一次成功，体现"美"的效果，因此，省交通厅非常重视绿化工程施工质量，多年开展"绿化工程质量年"活动，并在绿化的全过程中推行全面质量管理，从设计到施工，从选苗到栽植，严格各环节的质量管理，对大型绿化工程引进了公路建设的工程监理制度。各公路管理部门不断强化质量意识，树立"栽一条绿一条"的指导思想，把质量作为衡量各市绿化工作好坏的一个主要指标，大大提高了公路绿化的质量，提高了成活率和保存率。在设计上，体现"适地适树"的原则，保证优质的绿化效果，避免不应有的损失。在施工中，加强对绿化工程的管理，采用驻地工程师监理制度，不论那个单位中标施工，加强对施工单位的管理，严格各环节的质量，切实保证了绿化工程质量。
　　科学技术也是生产力。科学设计，科学施工，科学管理，是搞好公路绿化工作的基本保证。为提高公路绿化工作的科技含量，我省加强了培训工作，多次举办培训班，聘请专家教授进行授课解疑；并根据近多年公路绿化工作实践，编制了适合河北省公路绿化实际的《河北省公路绿化培训教材》，大大提高了全省公路绿化人员的基本素质。结合绿化实践，开展了多项专题研究，在绿化模式、病虫害防治等方面进行深入探索，特别是研究开发了一些野生植物在公路绿化中进行引种试验，对加快干旱山区、沿海重盐碱等难特殊路段的绿化取得了显著成效；各单位积极推广应用新技术、新材料，进行了高分子保水剂在公路绿化中应用实验，利用植草塑料网垫技术进行边坡防护绿化，并还开发研制了《公路绿化管理系统》的计算机软件，为提高公路绿化管理水平提供了技术保障。
　　30年来，河北公路交通系统认真贯彻执行国务院、全绿委及交通部有关公路绿化及环境保护的指示精神，加强领导，加大投入，在省政府、省绿委的领导下，在有关部门的协助下，取得了公路绿化的辉煌业绩，今后，全省公路交通系统的全体干部职工将再接再厉，促进公路绿化事业的更大发展。

　　（张少飞《河北省交通运输厅公路局网站》2008年）