——河北省道路运输业在规范中走向繁荣

　　新中国成立以来，河北省不断加快道路运输基础设施建设步伐，调整优化运输结构，大力完善农村客运网络，道路运输业实现了持续快速发展，在规范管理中逐步走向繁荣。如今，昔日的"运输难"、"运输慢"在河北已经成为遥远的记忆。
　　一方面，道路运输能力逐年增长，道路运输保障水平显著提高，运输能力显著提升。60年来，运力快速增长，运输量逐年增加。2008年，全省道路运输经营业户达到28.7万户，从业人员86万人，客货运量在综合运输体系中的比重分别达到92.8%和75.6%。截至2008年底，全省营业性汽车达59.9万辆，其中营运载客汽车达到8.4万辆，载货汽车达到51.5万辆，分别比1949年底增长48倍、34倍。2008年完成客运量8.77亿人、旅客周转量597.47亿人公里，货运量8.45亿吨、货运周转量890.96亿吨公里。
　　另一方面，道路运输基础设施明显改善。经过60年的建设和发展，全省货运站达到211个，等级汽车客运站达到210个，其中一级站21个，二级站137个，3-5级站52个，简易站及招呼站25354个，候车亭2334个，道路运输站场服务环境明显改善。
　　同时，运输结构调整稳步推进，行业可持续发展能力不断增强。以资产为纽带，通过企业兼并、重组和改制等方式，持续提升运输组织化程度，涌现出了沧州运输集团、邯郸交通运输集团、河北吉运等一批跨区域和管理水平较高的规模化企业。同时，大力推进公车公营改造，石家庄至太原、沧州至保定、秦皇岛至北京等客运班线均实现了公司化经营。传统货运企业开始转型， 2003年至2008年，全省共投资6.2亿元对15个物流中心项目进行建设，已建成邯郸、张家口等10个物流中心。张家口运输集团、沧州运输集团、邯郸运输集团等运输企业及时调整经营战略，积极融入现代物流，在现代物流管理和运作方面，取得了可喜的成绩。
　　在服务新农村建设中，河北省坚持把发展农村客运作为一项惠民、利民工程积极推进，农村客运网络覆盖面进一步扩大。到2008年底，村村通客车率已达到98％；廊坊、石家庄、秦皇岛、唐山、沧州、衡水、邢台等7个市村村通班车率达到100％。目前，全省农村客运车辆已达到1.4万辆，客运班线3604条，平均日发班次2.3万个。自2003年以来，已解决了3590多个行政村通客车和510多万人的出行难问题。
　　经过60年的持续发展，目前全省已基本形成旅客运输、货物运输及维修检测、驾驶员培训、客货运输站场等运输服务系统协调配合，国有、集体、民营、外资等多种经济成份共同发展，点面结合、网线结合、站运结合，多层次、多形式、多功能的道路运输新格局，有效满足了国民经济发展和人民生活水平提高的运输需求。