１０月２５日，瑞典的“哥德堡号”正满怀梦想，沿着海上丝绸之路从法国驶往西班牙，它的目的地是中国广州。
１０月２日，当地时间１３点３０分，天空蔚蓝如洗，哥德堡市１０多万市民倾城而出，５００多艘船紧紧跟随，欢送“哥德堡号”驶往出海口，展开中瑞两国人民的一段梦想之旅。２００多年前，同样是满载希望，“哥德堡Ι号”劈波斩浪，跨越遥远的时空，把瑞典哥德堡和中国广州这两座港口城市紧紧连接在一起。
对于瑞典人来说，中国实在是个遥远的国家。但是，在哥德堡几乎人人都知道中国，人们对茶叶和瓷器的热情更是近乎虔诚。这种热情的根源，很大程度上来自于两百多年前神秘沉没的“哥德堡号”。瑞典人建立了哥德堡号古船博物馆，历经１０年，耗资３０００万美元，一斧一锤地用原始手法重建“哥德堡号”。
“哥德堡号”历经艰辛的中国之旅
１７３８年，瑞典东印度公司斥巨资建造了当时世界上最大的木帆船“哥德堡号”，开始了瑞典和中国之间的海上贸易。瑞典当时以出口钢铁和木材为主，“哥德堡号”通常是将钢铁和木材贩运到西班牙，换成白银后，到中国购买茶叶、瓷器和丝绸。
“哥德堡号”每次航行需要１年半至２年时间，“哥德堡号”在６年间共进行了３次以中国为目的地的航行，将大量的中国茶叶和瓷器运回瑞典，使瑞典成为１８世纪饮用中国茶最多的欧洲国家。至今许多瑞典人依旧保留着喝中国茶的习惯，现在，在哥德堡的一些咖啡馆里，还能喝到龙井茶和茉莉花茶。至于中国瓷器在瑞典更是名声显赫，从１７３９年至１７４２年，仅“哥德堡号”一艘船就曾将７００多万件瓷器运回瑞典。如今无论是古斯塔夫国王的皇宫还是一般贵族庄园，甚至在中产阶层的花园洋房里，中国瓷器比比皆是。据说古斯塔夫国王的正餐餐具便是当年“哥德堡号”运来的景德镇青花瓷。
１７４５年９月１２日，“哥德堡号”轮满载５００吨中国茶叶和３万件中国瓷器，历经２年半的艰难航行，终于缓缓驶进了哥德堡港。当船桅出现在遥远的海天之际时，等候在码头上的近万名市民发出了热烈欢呼。然而他们没有想到，渐渐驶近的“哥德堡号”忽然偏离了航线，触上了暗礁，倾覆在离故乡哥德堡仅９００米的海域。船上的上万斤中国茶叶，就此留在了海底。后人就此写道：汉尼巴丹海域，从此变成了世界上最大的一只茶碗！有关“哥德堡Ι号”为何神秘触礁也成了百年之谜。
“哥德堡号”沉没后，瑞典东印度公司又投资建造了“哥德堡Ⅱ号”，没想到这艘船的命运更惨，从中国回瑞典途中，在南非桌湾就遇险倾覆了。瑞典东印度公司的老板瓦伦后来在遗嘱中说，最大的愿望就是能让“哥德堡号”回到故乡哥德堡。
“哥德堡号”浮出水面
１９０６至１９０７年间，两位海洋探险家杰姆士•凯勒和卡尔•里昂，再次对“哥德堡Ι号”进行了打捞，共有３０００只完整无损的中国瓷器重见天日，收获不菲。但是至此以后，“哥德堡号”似乎就被人们遗忘了。
１９８４年，一次民间考古活动发现了沉睡海底的“哥德堡Ι号”残骸，这艘古沉船重新进人了人们的视野，引起哥德堡人浓厚的兴趣。
１９８６年开始，考古发掘工作全面展开。发掘工作持续了近６年，打捞上来５００多件完整的瓷器和８吨重的瓷器碎片，这些瓷器大部分是具有中国传统的图案花纹，少量绘有欧洲特色图案，显然是当年“哥德堡Ι号”为特定客户专门订购的“订烧瓷”。
更加让人们吃惊的是，打捞上来的部分茶叶色味尚存，至今仍可放心饮用。哥德堡人将一小包茶叶送回了它的故乡广州，供广州博物馆公开展出。
不仅如此，“哥德堡号”的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。随着海底的秘密被发掘，越来越多的人瑞典人，变成了“古船迷”和“中国文化迷”，“哥德堡号”基金会和新东印度公司相继成立。一个大胆的设想在一群热心人的讨论中酝酿成形，那就是要以“哥德堡Ⅰ号”为原型，建造“哥德堡Ⅲ号”仿古商船，并且要沿着先人的航线，再次远航中国，把那个当年没有完成的旅程，画上一个圆满的句号。
１９９５年，在一片空荡荡的码头上，重建“哥德堡号”的工程悄然开始了。１０年过去了，“哥德堡号”终于再次驶入了海上丝绸之路，它在西班牙加的和印尼雅加达两个停靠港之外，还增加了巴西的雷赛夫、南非开普敦、澳大利亚弗雷蒙特等几个港口，计划明年７月抵达中国广州。这次，它的目标不仅仅是追逐利益，它将充当和平使节，向世界展示瑞典人挑战自然的勇气和智慧，在不同的文化和民族之间，架设一座友谊的桥梁。因此“哥德堡号”的航行将不在是盲目的冒险和财富之旅，而是一次体验、求知、和平友好的海上旅程。
广州古港码头迎“哥德堡号”换盛装
广州市政府和人民对这位远道而来的文明使者表示了极大的热情。１０月２３日，瑞典“哥德堡号”复航工作代表团先行抵达广州，听取了广州市有关港口码头项目修缮建设的情况。据广州市建委的有关负责人介绍：南海神庙、黄埔古港、洲头咀码头等四个停泊景点已开始全面修缮，明年３月底全面完成。
广州市副市长王晓玲说，广州正全力以赴准备迎接“哥德堡号”的盛典盛事，相关停泊点的修缮整治进度顺利。例如洲头咀码头将建设仿古临时码头、礼仪大厅和展览中心，黄埔港码头正全面重修，建设主体展示区等四大主题空间，其中还有古代兵营、炮塔等多项仿古建筑。重头戏南海神庙，也重新规划了滨水区、南广场、电厂西路等配套设施。由于河道的问题，明年“哥德堡号”还不能直接停泊在南海神庙前面的水域。以后，市政府在这里建设一个停泊码头，并将之纳入珠江夜游的体系。等到“哥德堡号”再来时，就能直接停泊在南海神庙前了。
瑞典代表说，广州的盛情超出他们预期，相信“哥德堡号”的重访，将为哥德堡和广州人民的百年友谊再掀高潮。
来源:中国水运报社 | 
