『交通文化建设研究』
 
首页 | 工作动态 | 重要通知 | 成果交流 | 工作简报 | 协作倡议
     
  交通文化建设研究>工作简报  
  工作简报(2007年第8期)  
   课题组   2007-06-26  
  【字号  我要打印 我要纠错   
 
 

 

交通文化建设研究

工作简报

2007年第8期(总14期)

课题组编印                                  2007年6月7日

本期主要内容

n       14个子课题组报送研究工作进展情况报告

n       山东省交通厅召开《道路运输文化建设》课题研讨会

n       《公路文化建设研究》课题组努力做到 “三个坚持”

 

 

 

 

 

 

 

 

14个子课题组报送研究工作进展情况报告

为推进交通文化建设研究工作,部体法司明确要求:各子课题组定期(4-6月每个月的22日)向部体法司以正式书面公文形式汇报研究进展情况,同时抄送课题组。按照这一要求,已有14个子课题组报送工作进展情况报告。现将有关情况汇总说明如下:

一、各子课题组报告上报情况

2007年4月份,有11个子课题报送了进展情况报告;5月份,有7个子课题组报送了进展情况报告。剔除重复单位后,共计有14个子课题组报送了工作进展情况报告。各子课题报送进展情况的单位和时间具体如下:

 

子课题名称

承担单位

报送时间

20074

公路执法文化建设研究

重庆市交通委员会

2007424

航标文化研究

天津海事局

2007424

长江航运文化建设研究

长江航务管理局

2007424

交通企业文化建设研究

中国交通企业协会

2007511

船文化研究

长江航运集团

2007511

港口文化建设研究

青岛港集团

2007511

交通公安文化建设研究

长江航运公安局

2007511

交通行政机关文化建设研究

交通部直属机关党委

2007511

交通廉政文化建设

江苏省交通厅

2007511

站文化研究

河北省交通厅

2007511

交通规费征稽文化建设研究

山西省交通厅

2007511

20075

交通事业单位文化建设研究

交通部规划研究院

2007522

交通企业文化建设研究

中国交通企业协会

2007522

车文化研究

湖北省交通厅

2007522

船文化研究

长江航运集团

2007522

航道文化研究

长江航道局

2007523

航标文化研究

天津海事局

2007527

长江航运文化建设研究

长江航务管理局

2007530

二、研究进展情况

进入4月份,各子课题组都已落实了课题合作单位与写作班子,明确了研究内容和各自分工,制定了调研计划和报告写作安排。有些子课题组(如航标文化研究等)还通过召开专家研讨会,理清文化研究的核心和主线,对现有资料进行了梳理和总结,为下一步调研和报告写作打好了基础。

进入5月份,各子课题研究普遍进入实地调研和报告撰写阶段。各子课题组开展了形式多样的调研活动,使研究人员充分了解行业特征和文化特质,提高课题成员对于交通文化的认知度。

进入6月份,交科院课题组又逐一与各子课题组进行电话联系,了解研究报告撰写进展和预计初稿形成时间,以便安排下一次研讨会的议题和议程。总体上看,除个别子课题外,绝大部分子课题都开始了实质性的报告撰写阶段,预计能7月上旬形成报告初稿的有10个子课题,7月底形成报告初稿的有6个子课题,10月底形成报告初稿的有4个子课题,12月底能形成报告初稿的有2个子课题。

 

山东省交通厅召开《道路运输文化建设》课题研讨会

2007516,山东省交通厅《道路运输文化建设研究》课题组在聊城召开了《道路运输文化建设》课题研讨会,这是该课题组第6次组织召开研讨活动。参加此次研讨会的有课题组全体成员、部分市道路运输管理部门领导及交通运输企业负责人共20余人。研讨会本着“理论与实践相结合”的课题研究思路,以“机关、高校与企事业单位相结合”的团队合作方式围绕《道路运输文化建设研究》课题初稿进行了深入细致地探讨。

在研讨会中,课题研究人员通报了《道路运输文化建设研究》报告初稿的撰写顺序、框架结构、内容提要、理论创新、研究展望和存在问题。与会人员分别从服务、管理、运营等各个层面结合自己的工作实际提出了许多建设性意见。最后,会议对下一步的研究作了部署,要求:1要站在全国的高度上研究道路运输文化,确保其具有普遍的理论和实践意义。2要注意理论的总结与创新。3要注意处理好案例与例子的运用关系。4要通过实地调研、发函征集等各种有效方式进行材料收集。5要加强道路运输文化的培训,重点是对领导和骨干人员的培训。

会议定以聊城、淄博、烟台、泰安等市作为省内重点调研地区,派课题研究人员道路运输一线进行实地考察,保证课题研究的理论与实践的结合。同时,为了进一步推进道路运输文化课题研究,省交通厅决定近期举办一期全省交通文化建设培训班,邀请部和省内的文化研究专家对全省各市交通局和厅直属各单位的分管领导及承担文化建设任务的部门负责人进行培训。

 

《公路文化建设研究》课题组努力做到 “三个坚持”

5月中旬召开的公路文化建设研究课题座谈会上,课题组与各个省市区公路管理局就课题研究报告撰写等问题进行了广泛交流,交通部体改法规司以领导讲话和书面形式提出了具体的指导意见、建议和思路。课题组认真听取了各方意见,在撰写研究报告中继续努力做到“三个坚持”。

一是坚持“主题先行”。有特色、有深度、有高度的研究报告必须要有自己的主题,主题就是“纲”,是“统帅”,是“灵魂”和“旗帜”。没有主题的报告就没有特色,也没有生命力。在确定课题主题、寻求切入点和突破口等方面,课题组通过专家咨询、座谈会等形式,对“通和”文化、“纵横”文化、“铺路石”精神等主题,进行了积极探索和有效尝试。座谈会上,课题组初步亮出了以“大”(大网络、大流通、大产业、大队伍)和“公”(公共职能、公平制度、公益事业、公心精神)为切入点的主题,与会代表进行了广泛热烈的讨论,并对公路文化建设研究课题提出了十分中肯的意见和建议。

二是坚持“科学方法”。在此次讨论中,研究课题是站在科学的立场,还是以艺术的视角来开展工作,是部分代表们争论的一个热点。课题组认为,公路文化首先要归属于经济学、管理学,其次才是社会学、文化学。同时,课题本身就具有规律性和科学性,必须坚持用科学的精神、科学的态度、科学的方法来寻找公路文化建设中的内在规律和本质特征,否则,就得不到真正有价值的理论成果。当然,在表达形式上需要采用通俗易懂的语言来表达。

三是坚持“深入浅出”。在报告撰写过程中,课题组一直坚持“深入浅出”的写作风格和原则,这是一个如何处理形式与内容结合的问题,也是理论体系构建和语言形式表达相统一的问题。课题组认为,公路文化建设研究的理论体系构建一定要深,做到精准深刻,体现科学性和逻辑性,而语言形式表达要浅,做到通俗易懂,体现形象性和生动性。这不仅是方法、语言、技术、逻辑等方面的问题,还牵涉到观点提炼、角度切入、思路创新等问题。这些都是要在研究报告的撰写过程中努力坚持并着重解决的问题。

                                               

 

报送:交通文化建设研究工作指导委员会主任、副主任和成员,交通文化建设研究工作联络组组长、副组长和组员

发送:交通部有关司局及其他有关单位

 

  
 
 
『交通文化建设研究』
交通部科技教育司版权所有 2007
交通部科学研究院 信息资源室 维护制作