2007年1月30日，交通部在北京主持召开了《资源节约型、环境友好型交通发展模式研究》课题研究大纲评审会。评审委员会听取了课题组的汇报，认真审议了课题研究大纲，形成评审意见如下：

一、面对日益凸显的资源与环境制约，中央提出要加快建设资源节约型、环境友好型社会，强调转变经济增长方式，降低资源消耗，保护生态环境，把节约资源与保护环境作为我国的基本国策。公路水路交通作为资源密集型行业，对土地、岸线、能源、建筑材料等资源依赖性较强，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域，节约资源、保护环境责任重大。因此，开展本项研究，对于探索资源节约型、环境友好型交通发展的新模式，转变交通增长方式，实现交通又好又快发展，具有重大的现实意义和深远的历史意义，研究是十分必要的。

二、该研究将重点围绕资源节约型与环境友好型交通发展模式、评价指标体系和行业政策等核心目标，从界定资源节约型、环境友好型交通发展模式的概念、内涵和特征入手，系统分析交通行业资源节约和环境保护的现状与趋势，并对相关的行业政策进行总体评价，借鉴国外经验，构建评价指标体系，进而提出符合我国国情和行业发展实际的资源节约型与环境友好型交通发展模式的目标、方向和路径，完善相关的产业或行业政策，研究目标明确、思路清晰，总课题与分课题构架合理，内容比较全面，技术路线可行，可按照该研究大纲开展研究工作。

三、该研究涉及面广，难度大，为了保证研究质量，除总课题外，还针对交通发展战略与规划评价、行业政策评价、公路水路交通评价指标体系、公路水运标准规范体系评价等关键问题设置多个专题，各专题设置比较合理，可为总课题研究提供支撑。

四、研究大纲注重将理论研究与解决当前面临的突出问题相结合，将现有成果与开展深入研究相结合，将远期目标与近期任务相结合，将理论研究与实践总结相结合，并提出了节能、节地、节岸线、节材、减排等专项行动计划，既有理论上的研究安排，又有具体工作的推进计划，研究重点突出、针对性强。

五、建议进一步扩大研究视野，注重总课题与专题之间的衔接，加强协调配合，并根据专家提出的其他有关意见，进一步深化、完善研究大纲，尽快开展研究工作，高质量完成研究任务。