十一五长江黄金水产建设巡礼
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[四川]“十一五”长江黄金水道建设巡礼系列宣传主题活动四川段接力仪式举行
   日期:2007-09-24
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  9月23日上午,由交通部主办、沿江七省二市协办的“十一五”长江黄金水道建设巡礼系列宣传主题活动暨2007年大型公益接力宣传行动到达四川省泸州市,交通部水运司郭青松副处长,四川省交通厅航务管理局伍岗副局长、王宗荣副局长、泸州市政府李继郁副市长、宜宾市政府胡边副秘书长等领导,及泸州市交通局、泸州市航务管理局、宜宾市交通局、宜宾市航务管理局、长江泸州航道局、四川长通港口有限公司等相关代表参加了接力仪式,20余家中央和地方媒体对活动进行了采访报道。
  此次活动的主题是“共建长江黄金水道,共享绿色航运资源”。接力宣传行动以传递象征着一江相连、同舟共济的接力瓶为行动视觉主线,以注入沿江七省二市水种为接力标志。接力宣传行动从上海逆江而上,已经经过江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆,四川是接力活动的第八站,最后,行动将于九月下旬在云南结束,历时一个月。整体行动前承后续,接力瓶中融汇的长江之水体现了交通部和沿江兄弟省市心同体、行共济的凝聚力量,也体现了中央和地方携手共建长江黄金水道的决心和信心。
  接力仪式在四川泸州南苑宾馆举行,仪式由省交通厅航务局王宗荣副局长主持,李继郁副市长代表泸州市政府致辞,宜宾市政府胡边副秘书长、省交通厅航务局伍岗副局长、交通部水运司郭青松副处长分别发表讲话。当四川段长江之水由交通部、省交通厅、泸州市和宜宾市领导注入象征合力的接力瓶时,接力仪式达到了高潮。
  长江是横贯我国东中西部唯一的水运大通道,也是世界上内河运输规模最大、最为繁忙的通航河流。长江水运在流域综合运输体系中具有航道里程长、运输能力大、占用土地少等优势,在沿江经济发展中发挥着重要的支撑保障作用。合力建设长江黄金水道,充分发挥长江航运资源优势,全面提升长江水运的服务能力和质量,对加快沿江综合运输大通道建设,构建资源节约型、环境友好型社会,促进区域经济协调发展具有十分重要的战略意义。
  四川省是长江上游航运大省,拥有通航河流176条,航道资源11725公里,居全国第四位;全省港口61个,年吞吐量100万吨以上的港口10个,其中泸州港2006年吞吐量突破1000万吨大关;船舶10621艘,总载重55万吨、总载客16.5万座。随着长江四川段航道等级的提高、嘉陵江渠化建设快速推进、港口建设民营资本介入、造船工业蓬勃发展,全省水运建设围绕“加快以长江、嘉陵江、岷江为主骨架、以泸州、宜宾为主节点的水运进出川主通道建设;加快以方便农民群众出行、消除安全隐患的农村渡口改造”的重点,呈现“两个提高”、“一个加快”、“两个创新”的良好发展势态。
  航道等级明显提高:长江四川段、嘉陵江逐步建成三级、四级航道,岷江航电综合开发正在有序推进。水运基础设施建设投资明显提高:“十五”期全省完成水运基础设施建设投资46.3亿元,是“九五”期的3.5倍,2006年完成投资13.5亿元,继续保持良好的增长势头。嘉陵江渠化建设步伐加快:川境段589公里规划13个航电枢纽,以6年开工9个航电枢纽的“嘉陵江速度”,不断创新具有四川特色的水运建设新模式,成为全国内河航运建设的示范工程。目前已竣工4个枢纽,金银台等7个航电枢纽建设有序推进。理念创新:牢固树立统筹建设的理念,在建设中通盘考虑航运发展与能源开发,走“航电结合,综合开发,渠化航道,发展航运”的道路,以实现“双赢”。机制创新:按照“不求谁所有,但求有没有”的思路,创新港口建设机制,积极引导民营资本投入部分有效益的港口建设。目前长江干线在建和即将开工建设的民营资本投资建设的港口项目已达到13个,总投资近10亿元。
  作为长江水运重要的组成部分之一,四川水运发展积极融入长江黄金水道建设大潮,在《十一五期长江黄金水道建设总体推进方案》的指导下,四川水运发展在当前和今后一段时期的总体要求是:围绕全面建设社会主义和谐社会的目标,以科学发展观总揽全局,以合力建设长江黄金水道为契机,树立大交通理念,贯彻水资源综合开发和利用,立足于支撑“四个跨越”,逐步构建以高等级航道干支流相连的出川通道为骨架,以层次分明、功能完整的大型化、集约化港口为节点的水运网络,充分发挥内河水运节能、环保的优势,与公路、铁路、航空等运输方式共同构建和谐交通,全面满足四川省重大装备制造、对外开放、新农村建设、旅游开发和建设成渝经济区的要求,为推动流域经济发展,建设小康社会提供有力保障。
  根据四川省“十一五”水路交通规划,至2010年,四川省将实现打通“两通道”(嘉陵江-长江水运出川通道、岷江-长江水运出川通道)、建设“两港口”(泸州港、宜宾港)的主要目标。完成长江川境段航道整治工程258公里;基本实现嘉陵江渠化,初步打通岷江,渠化航道469公里,整治航道78公里;建设泸州港和宜宾港,新增1000吨级泊位27个,新增吞吐能力783万吨、40万标箱。计划完成水运基础设施建设投资100亿元。
  随着长江黄金水道建设的逐步深入,水运网络的日趋完善,四川水运将以崭新的面貌提供安全、高效、畅通和有竞争力的服务,必将为推进长江流域经济的全面、和谐、又好又快发展发挥应有的贡献。

 
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