领导高度重视，迅速安排部署

　　省委“三帮扶”工作视频会议后，省交通运输厅成立了由厅党组书记、厅长王树森为组长，有关厅领导为副组长，有关部门、单位领导为成员的领导小组，负责领导“三帮扶”工作，同时，将办公室设在厅直机关党委，负责帮扶工作的组织协调和指导监督。按照“三帮扶”工作选派干部的要求和条件，从厅机关、厅直单位选出24名政治素质好、工作能力强、作风扎实的处级干部作为帮扶干部，经厅党组研究确定后，及时上报省直机关工委。7月4日，省交通运输厅召开“三帮扶”暨“千名处长进千村”活动帮扶干部欢送会，厅“三帮扶”工作领导小组成员、选派干部所在单位主要负责人和选派干部60余人参加了会议，厅“三帮扶”工作领导小组副组长、副厅长王力在动员讲话中指出，要充分认识省委开展“三帮扶”工作活动的重要意义，明确帮扶工作任务，扎实开展帮扶活动，帮扶干部要切实履行职责，主动发挥作用，帮扶单位要加强对帮扶工作的领导，为帮扶工作顺利开展提供保障。经过动员会和培训会后，24名帮扶干部分别深入蛟河、舒兰、桦甸市，与当地党委部门、帮扶村进行了对接。

　　采取有效措施，解决实际困难

　　7月初至8月初，厅直各帮扶单位及帮扶干部分别深入到帮扶村，认真开展调查研究，了解帮扶村的自然情况、困难群众、困难党员生产生活情况和薄弱村党组织建设情况，找出需要帮助解决的具体问题，并向厅帮扶工作领导小组办公室上报了书面情况汇报。在深入调研的基础上，针对各帮扶村的具体情况，帮扶干部与当地“两委”班子经认真研究制定了帮扶工作方案，提出了帮扶解决的具体问题、措施，拿出了具体帮扶工作计划，并按照制定的措施和计划抓好落实。重点做了以下几个方面的帮扶工作。

　　突出行业特点，抓好道路和桥梁建设。省交通运输厅组织帮扶干部集中学习了《吉林省交通运输厅关于下达全省“十二五”普通公路建设省投资政策（试行）的通知》，请厅综合规划处领导就做好项目申报立项等有关工作做了政策解读和培训，并由帮扶干部把投资政策带到村里。厅综合规划处根据省委帮扶工作要求，结合交通运输职责和实际，提出了重点支持薄弱村农村公路、客运站亭、渡口改造建设项目，力争到2013年年底前具备条件的薄弱村通水泥（沥青）路，具备通车条件的薄弱村通客运班车。2011年全省农村公路建设累计完成投资1.5亿元，其中，省投资4700万元，建设农村水泥（沥青）路356公里，使15个薄弱村实现了新通水泥（沥青）路。省公路管理局申请确立了民安村6.5公里水泥路的水毁恢复重建和李家屯2公里的屯内水泥路新建项目。吉高集团负责帮扶舒兰市莲花乡二岗村，针对由于险桥通行不畅问题，立即行动，截至目前，已出资近30万元，为梅家屯修建了一座钢筋水泥结构的新桥。在今年汛期，省高管局四平管理分局帮扶的蛟河市乌林乡亮子村后屯便桥被冲垮，致使30余户、100多名村民无法出行，帮扶干部紧急协调有关部门人员，调来中型管涵6个，并组织人员对水毁进行应急抢修，奋战了32小时，动用人工52人次，出动挖掘机、自卸吊、铲车、运输车等机械15台次，费用累计达2万余元，抢修的便桥目前能够通行10吨以下车辆，保证了村民正常出行及秋收运输的需要。此外，省交通运输厅还重点帮助帮扶村研究农村公路建设和维修立项有关问题，帮扶干部一面解读好省里政策，一面帮助帮扶村做好各项准备工作，省交通科研所等单位还组织工程技术人员深入现场踏察，做好规划设计。

　　多方筹措资金，切实解决帮扶村的实际困难。对于多数帮扶村提出的建设和维修村部问题，各帮扶单位积极想办法，多方筹措资金，帮助帮扶村新建或维修村部。省高管局为帮扶的四个村投入50余万元，为蛟河市新站镇长有村投入25万元新建140平米村部已完工投入使用；为桦甸市红石镇老岭村投入20多万元新改建村部110平米，村落庭院铺彩砖400平米，新建围栏250米，并为村部课堂购买桌椅及电脑等设施；为蛟河市黄松甸镇南顶子村新建村部主体基本完工；为蛟河市乌林乡亮子村投入8万元，维修了村部，配备了部分办公设施。省公路管理局为负责帮扶的桦甸市桦树乡民安村投入2万元，为新建的村部配备电视机和办公桌椅等设施。省交通规费征收管理局投入6万多元为负责帮扶的四个村配备了电脑、复印机、数码照相机、电视机、办公桌椅等，投入一万元为蛟河市前进乡义气岗子村维修村部。省地方海事局协助帮扶的孙家店村村委会争取街道党委和地方财政资金支持，修建了六个公共厕所，建设泵房一座，水渠1000延米，有效改善了村民的日常生活条件及浇灌条件。

　　帮助帮扶村加强“两委”建设，不断提高班子能力。村部建设改善了村“两委”的办公环境，帮扶干部还注重加强帮扶村党支部整体素质的提高，省高管局吉林分局帮助帮扶村建立健全“两委”各项制度，参与村班子会议，研究有关事项，搞好党员教育培训，组织党员干部外出参观学习，帮助培养入党积极分子5名。省航道局帮助帮扶村汇编了基本情况介绍、村民委员会工作职责、党建工作制度等，组织办公室人员为帮扶村进行电脑知识日常应用讲解和答疑，还带领四合村和当石村社长以上村干部、致富带头人共20人参观第十届农博会，开阔视野，学习技术。省公路管理局帮扶干部帮助帮扶村上党课，帮助制定“两委”工作制度，加强积极分子培养等。

　　掌握帮扶规律，建立长效机制。“三帮扶”工作开展以来，省交通运输厅不断完善、探索帮扶机制，建立健全了科学可行的帮扶长效机制。一是建立日常管理机制。制定印发了《省交通运输厅开展“三帮扶”暨“千名处长进千村”活动实施办法》，帮扶干部每月按时上报帮扶工作进展情况，以便帮扶单位及时了解情况，并加强指导和监督。二是建立政策倾斜制度。对薄弱村农村公路连通工程加大政策扶持力度，优先争取中央投资，省投资比照非薄弱基层党组织所在村农村公路建设项目上浮5%。三是建立帮扶档案。帮扶干部每次进村走访的时间、人员、工作内容、落实情况均记录在册，推动帮扶工作沿着制度化、规范化、经常化的轨道深入健康发展。

　　积极开展助学活动，爱心奉献困难学子。各帮扶单位认真贯彻落实省直工委关于金秋助学和圆梦大学活动的部署和要求，对帮扶村今年考上大学的学生进行认真统计，帮助困难家庭子女圆梦大学。据不完全统计，省公路管理局、省交通规费征收管理局、省航道局、省交通规划设计院、吉高集团等5家单位共为负责帮扶村的17名新考入大学的学生解决学费1.9万元。省公路管理局帮扶干部个人资助贫困学生4000元。省航道局还组织今年新考上大学的9名同学召开座谈会，并建立了新生档案，实施长期帮扶机制。省自然村的帮扶干部还亲自送帮扶村今年新考上大学的许强同学到长春上学。

　　倾注真情，倾注爱心，吉林交通人将与帮扶贫困村共同走在洒满和谐阳光的道路上。（