2007年福建省莆田市投资2.75亿元，建设农村水泥公路430多公里。过去5年来，该市农村公路建设完成投资20.58亿元，新改建农村公路水泥路面3002公里；新增659个建制村通水泥路，新增公路里程1883公里。截至目前，莆田市970个村（居）全部通上水泥公路，提前一年实现村村通硬化公路目标，是继厦门、泉州之后，福建省第三个实现这一目标的区市。
在莆田，因为建设通村水泥路所引发的“故事”实在多。
26个边远村通上水泥公路，6.2万人受益
到2006年年底，莆田市仅剩26个村尚未通水泥路，这些村70％以上是革命老区基点村，有着共同的特点：线路长，路况差，人口少，经济条件差，修路筹资难。2007年，为实现村村通硬化公路的目标，新年上班的第一天，莆田市就召开了农村公路建设专题会议，对建设难度最大的20个村进行市领导挂钩帮扶，62个部门对口帮助筹集资金2501万元，为通村公路建设解决了资金不足的问题。
枫山村地处萩芦镇偏远山区，这个有1150多名村民的村，村落分散，山高路险，全村人均年收入2300元。去年5月份，莆田市主要领导率领市直各有关部门在枫山村举行现场办公会，当场议定由市直挂钩单位落实帮扶资金，支持枫山村的通村水泥路硬化。历时4个多月的奋战，总长7公里，总投资330万元的枫山村水泥村路于当年9月30日全面竣工通车，彻底解决了该村村民出行难问题，对改善当地交通环境，开发山地资源，加快群众脱贫致富步伐，推进社会主义新农村建设产生了积极的作用。
如今莆田市26个边远村修通了水泥路，约有6.2万名村民受益。
村民出门路程时间缩短许多
与永泰、德化毗邻的仙游县西苑乡东湖村，仅有村民600多人，过去村民出门需要走山路，到险要处，“下岭会碰后脑勺儿，上岭会碰鼻子尖儿”。在通村水泥路未建成前，从村里到仙游城关，汽车走在砂石路上，至少花近4个小时，现在仅用近两个小时。
涵江区新县镇外坑村位于高山，过去因没路而与外界“隔绝”，自从通了水泥路后，这个村一下子缩短了与外界的距离。该村党支部书记蔡春元说：“路通了，出行方便，原来到涵江办事要大半天的时间，现在只要一个小时。”
榜头镇洋山村原先依靠一条羊肠小道出入，一趟来回要四五个小时，现在路通了，路程时间缩短了一半多。
在莆田市970个建制村中，农村客运覆盖941个，客运通村率达97%，受益人口达297.46万人，占全市总人口的97.9%，莆田基本实现了“村村通客运班车”。从2003年9月到去年年底，莆田全市共组建6家县区农村客运公司，开通和延伸农村客运线路258条，投放农村客运班车1049辆，并建成农村客运候车亭256个。
农产品价格翻倍,周边旅游业迅速发展
一条条通村水泥路不仅给莆田广大村民出门带来方便，还让香菇、竹子等农副产品卖“火”了。
仙游县许多山区乡镇的竹子，现在在家门口的卖价比过去挑到外面卖的卖价翻了一倍；被誉为“中国枇杷第一乡”的常太镇有28个建制村，年产枇杷2.2万吨，如今村村通水泥路、村村通客运班车，成批的果商直接到果农家门口收购枇杷，使每公斤枇杷增值1元，仅此一项该镇农民每年可增收2000多万元。
随着客运线路的开通，常太镇的旅游业也被带动起来，该镇的九龙谷森林公园成为莆田市首家国家级森林公园，引来八方游客，为山区农民的增收拓展了新渠道。
西天尾镇下坨村地处九华山山腰，因海拔高、路况差，村里农产品品质虽好销售却难。在市政府的支持下，该村筹资535万元，修通了12.2公里水泥路。当年8月水泥路修好后，一批批商贩进山采购农产品，不少城里人还坐着乡村客车或自驾车到村后的九华山旅游，下坨村的经济一下子“活”了。
现在，莆田市已建成莆田至九鲤湖、夹漈草堂、九华山、壶公山、菜溪岩、麦斜岩等9条76公里旅游公路，铺设了水泥路，基本形成了“旅游不转车，乘车不转道，景点串一圈”的公路交通格局，有力地推进了该市旅游业的发展，为“假日之旅”、“海滨之旅”、“红色之旅”开辟了通道。
告别“晴天一身尘，雨天两脚泥”
“2007年我们实现了‘村村通’，特别是54多公里县道大江线的开通，为我们山区插上一对腾飞的翅膀。”这是去年年底，涵江山区人民给莆田市委市政府写的感谢信中的一段话。
2007年，涵江区有一个大手笔，就是由区财政拨款5000多万元，修建了54公里大洋至新县至萩芦至江口公路。山路虽弯，可将涵江最偏远的山区乡镇与外界联系了起来，为山区农民发展特色经济、加快致富步伐，开辟了一条坦途。“以前村道只能通过一辆板车，现在路面宽，好走多了。”走在平坦的水泥村道上，村民黄进宝老人高兴得合不拢嘴。
居住人口500人的笏石镇大丘村后黄自然村13组，过去受经济制约，穿过该村的一条主路仅两米宽，且坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪。因受交通不便的影响，小伙子找对象成了难题；不少村民到镇上或外地寻求发展，虽然有钱了，但轿车却难开到家门口。去年在村干部的发动下，大家踊跃捐资20多万元修路，去年年底，一条宽4米、长800米的水泥路面村道修好了。
发生在莆田通村水泥路上“故事”不止这些，更多的“故事”还在延续。在实现村村通硬化公路的目标后，眼下，莆田市的水泥道路已向自然村延伸了。
