完成单位：
交通部水运科学研究院－港口物流装备与控制工程交通行业重点实验室
重庆港务（集团）有限公司
完成形式：
合作
成果评审（鉴定）时间：
2004年8月
参加研究的主要人员名单：
饶京川、刘晋川、彭传圣、黄继、丁敏、刘忠明、谢琛、李五一、张小平、厉宏祥
成果主要内容
对阻碍现有内河斜坡式码头集装箱装卸效率提高的关键技术问题进行分析研究，提出在码头前沿采用浮式桥式集装箱起重机、浮式双旋转折臂式起重机的技术方案，并应用计算机模拟技术，对斜坡缆车系统主要技术参数进行优化仿真。通过研究，采用适应大水位差的斜坡式集装箱码头装卸工艺和设备，装卸效率显著提高（可提高约88%）。
1。主要技术内容
1）现有集装箱码头装卸工艺系统存在的问题分析
2）提高码头前沿装卸效率技术研究
3）提高斜坡运输效率的计算机模拟与分析
4）提高后方坡顶装卸效率的措施
2． 技术特点适用范围
本项目研究适用于我国内河斜坡式码头集装箱装卸工艺系统。应用本研究研究成果将简化装卸工艺、缩短船舶在港时间、降低装卸成本、大幅度提高泊位通过能力；整合优化港区工艺配置，提高港区陆域面积利用率，扩大港区库场堆存容量，优化港区各生产作业环境，全面提高港口生产能力和生产效益。
与现有斜坡码头比较，在港口吞吐量相同的条件下，将大大减少码头泊位建设数量，缩短码头泊位占用岸线，减少陆域建设工程数量，节省装卸工艺设备费用。
3． 已应用情况