完成单位：
长安大学－道路结构与材料交通行业重点实验室、西安市交通局
完成形式：
合作完成
成果评审（鉴定）时间：
2004年5月10日
参加研究的主要人员名单：
申爱琴、武彦林、李炜光、尤晓、张玉斌、胡树功、苏毅、张志军、梅卫国、高凤莲、吴超凡、赵晓明、田慧枫
成果主要内容：
“二灰砂砾基层综合路用性能及配比设计研究”是陕西省交通厅2003～2004年科技攻关项目。该项目以陕西地区二灰砂砾应用研究为主要研究目标，通过系统的室内研究及室外试验路验证，提出了二灰砂砾集料最佳级配以及配合比设计方法、并对《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行补充完善。该项目主要技术特点为：
1、在全面、深入分析相关级配设计、振动压实与灰色系统理论基础上，首次提出了二灰砂砾最佳级配及其范围，该级配具有连续、折断级配的特点，突出了形成骨架结构所需骨料含量，主要控制粒径19mm、4.75mm与0.075mm的通过率分别是60-30-5。
2、首次提出使用7～180天强度增长率作为二灰砂砾强度控制指标，完善了现行规范有关二灰砂砾强度评价体系。
3、首次将开裂系数ST、SD用于二灰砂砾干缩与温缩抗裂性能的评价，该指标的使用将室内成果和实际应用联系到一起，使对二灰砂砾抗裂性能的评价更为科学、合理。
4、首次提出采用对应106荷载作用次数时的应力强度比值作为评价二灰砂砾疲劳性能的指标，同时结合考虑二灰砂砾疲劳测试中的极限破坏荷载因素以及回归疲劳直线斜率，可以全面评价二灰砂砾的疲劳性能。
5、首次提出用粉煤灰活性指数HH评价粉煤灰的活性。根据粉煤灰活性指数与二灰砂砾强度之间的关系，确定粉煤灰活性指数HH须大于750cm2/g，并且活性测试方法简单易行，利于推广。
6、首次确定了二灰砂砾振动参数，该值一般为频率28Hz，配重采用S3X6，夹角60°。
7、首次提出了二灰砂砾中刷性能测试方法及相应评价指标，冲刷参数为频率10Hz、配重3块、偏心块夹角为126°，并推荐采用单位时间平均冲刷量小于2.5g/min来评价二灰砂砾冲刷性能。
8、首次提出了不同公路等级二灰砂砾各项路用技术指标及技术标准，明确了不同公路等级二灰砂砾应用时所需满足的条件。
本项目提出的不同公路等级二灰砂砾技术指标标准表，针对不同公路等级量化了二灰砂砾相关规定，使得对二灰砂砾的应用更为准确；最佳二灰砂砾骨架结构的确定明确了二灰砂砾使用中有关集料的使用要求；振动参数的提出对二灰砂砾的施工提出了参考指标；粉煤灰活性指数的提出弥补了规范对其分级的不足，且测试方法简单，易于推广应用；研究成果具有很强的实用性。