完成单位：

丹拉国道主干线内蒙古巴-新-麻高速公路项目办、长安大学－道路结构与材料交通行业重点实验室、内蒙古公路学会

完成形式：

参与完成三种形式

成果评审（鉴定）时间：

2004年12月21日

参加研究的主要人员名单：

徐占云、王选仓、王智远、崔琳、陈维、陈传德、刘延辉、赵日江、苏毅、仇本灵、吕振国、满成、武丽华、王崇涛、覃绮平、赵君黎、周古宇、索亚锋、马博

成果主要内容：

本项目2003年经内蒙古自治区交通厅批准立项，是内蒙古自治区交通厅重点交通科技计划项目。

本项目完成了《项目合同书》所要求的全部研究任务，研究成果主要用于从技术上根本解决现行规范标准对风积沙路基和巨粒土路基缺乏合理的压实度检测方法、合理的施工工艺以及质量控制方法。为特殊路基施工提供必要的技术保障，使实际工程施工中做到有章可循。有效地保障了工程质量，避免了不必要的工程经济损失。

本课题通过对巴新麻高速公路风积沙路基、巨粒土路基以及我国其它地区相似路基施工的大量调查与分析，掌握了当地风积沙和巨粒土的材料基本特性，并结合压实特性试验，提出了风积沙路基和巨粒土路基冲击压实技术工艺，系统提出了冲击压实的施工工艺流程、质量控制方法以及控制参数；结合路基质量检测中存在问题引入瑞雷波法压实度检测技术；将瑞雷波法压实度检测方法引入风积沙路基和巨粒土路基质量检测中，并提出瑞雷波法压实度检测的具体操作方法和相应的控制标准；通过对冲击压实应用效果的分析，对冲击压实相比较常规振动压实所带成来的技术经济效益进行综合分析；在结合现场沙害情况的基础上，制定了适用于本工程的防沙防护体系，防护效果明显。