山东辖区近五年来危险货物运输量年均增长14.1%，沿海现有油码头近百个，其中青岛港是目前我国最大的石油运输中转港，日照港是北方最大的散装化学品集散地。今年以来，山东海事局从五方面加强危险品管理和防污染工作成效初显，1-11月份，全省海上危险货物运输量累计7644万吨，较去年同期增长32.4%；载运危险货物船舶累计20726艘次，其中油轮占46%；辖区重特大污染事故为零，一般性污染事故比去年同期降低81%。

　　一是强化安全与防污染隐患排查、预警和现场监管，开展“非法夹带危险货物运输专项整治活动”和“港口、船舶防污染管理工作自查活动”等专项活动。二是加强事故应急能力建设，积极争取国家投资、推进地方投资、引导企业投资，巩固溢油应急协作机制，深化溢油应急国际合作。三是提升污染事故预测预警与应急处置辅助决策水平，推进实施对北方海区船舶污染的低密度卫星遥感监视和船舶、飞机、卫星遥感的污染事故立体监视。四是规范污染事故应急处置和调查水平，实施《山东沿海重大船舶溢油事故应急预案》操作指南，今年以来共培训29名污染事故调查官。五是提升危防服务效能，推行船舶载运危险货物网上申报审批系统，履行《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》，今年以来共为359条船舶签发了《燃油证书》。

　　下一步，山东海事局将继续加强危险品管理和防污染工作，努力实现“监控立体化、管理信息化、执法规范化、反应快速化、技术创新化、交流广泛化”的监管模式，为打造山东半岛蓝色经济区提供优质海洋环境保障。

　　一是以防污条例的实施为主线，全面梳理法律、法规和上级文件要求，进一步规范危防监管工作。二是以船载客货系统的应用为基础，强化危险品和防污染的信息化建设工作，推行危防业务无纸化申报审批，实现辖区危防监管业务随机统计查询和动态跟踪。三是以青岛溢油示范工程建设为契机，在辖区推行“统一规划，国家、地方政府和企业共同建设”的事故应急处置能力建设机制。四是深入开展卫星遥感技术监视海面溢油应用研究，巩固空中巡航监视合作成果，完善油指纹库，建成黄渤海海域溢油预测预警系统，推动交通行业船舶污染控制重点实验室建设。五是加强培训，积极参与国际国内事务或重大项目，加大危管防污专业岗位和人才队伍的建设培养力度。